Evinrude / Johnson / OMC / BRP 250 Μοντέλο HP 2006 E250DCXSDR E250DCZSDR E250DPLSDR E250DPXSDR E250DPZSDR

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, 2-Stroke Fuel Injected Models # 1313

• 40 - 250 HP, 2-Stroke Fuel Injected Model
• 2000-2006
• Εγχειρίδιο επισκευής

SELOC - Εγχειρίδιο επισκευής Seloc Johnson / Outboards 2002-07: Όλα τα μοντέλα 2-Stroke και 4-Stroke # 1314

• Καλύπτει 2.5 - 250 HP, Όλα τα μοντέλα 2 και 4-διαδρομής
• 2002-2007
• Εγχειρίδιο επισκευής

Πτερωτή 18-3059

Κιτ αντλίας νερού 18-3315-2 με περίβλημα

• Για το 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-up)

Κιτ αντλίας νερού 435526 Chrome

90 - 300 Έλικες αλουμινίου HP για V-6 Gearcase (Εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

Ταιριάζει με τα ακόλουθα εξωλέμβια Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-νεότερο
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Νεότερο
• 115 HP V-4 1995-νεότερο
• 130 HP V-4 1995 νεότερο
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-νεότερο
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Νεότερο
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Νεότερο
• 175 HP V-6 1977-νεότερο
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-νεότερο
• 225 HP V-6 1986-νεότερο
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-νεότερο
• 2.6 λίτρα V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-νεότερο
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 λίτρα V-8 1986-1987

Το βήμα είναι πόσο μακριά, σε ίντσες, το σκάφος θα ταξιδεύει με περιστροφή ενός στηρίγματος (υπό ιδανικές συνθήκες). Υψηλότερο βήμα = Ταχύτερο, Κάτω βήμα = Πιο αργό και περισσότερη ισχύ.

Προωθητές αλουμινίου για V-6 Gearcase (Εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

Άλλες συμβατές επιλογές έλικας: 

90 - 300 Έλικες αλουμινίου HP για V-6 Gearcase (Εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

90 - 300 Έλικες από ανοξείδωτο χάλυβα HP για V-6 Gearcase (εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

Επιστροφή στην Έλικες:

90 - 300 Έλικες από ανοξείδωτο χάλυβα HP για V-6 Gearcase (εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub), Περιστροφή δεξιού και αριστερού χεριού

Ταιριάζει με τα ακόλουθα εξωλέμβια Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-νεότερο
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Νεότερο
• 115 HP V-4 1995-νεότερο
• 130 HP V-4 1995 νεότερο
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-νεότερο
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Νεότερο
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Νεότερο
• 175 HP V-6 1977-νεότερο
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-νεότερο
• 225 HP V-6 1986-νεότερο
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-νεότερο
• 2.6 λίτρα V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-νεότερο
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 λίτρα V-8 1986-1987

Το βήμα είναι πόσο μακριά, σε ίντσες, το σκάφος θα ταξιδεύει με περιστροφή ενός στηρίγματος (υπό ιδανικές συνθήκες). Υψηλότερο βήμα = Ταχύτερο, Κάτω βήμα = Πιο αργό και περισσότερη ισχύ.

OMC και ανοξείδωτο χάλυβα του Μίτσιγκαν

Michigan Rapture από ανοξείδωτο ατσάλι

Μίτσιγκαν Βαλλιστική από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης

Άλλες συμβατές επιλογές υποστήριξης: 

90 - 300 Έλικες αλουμινίου HP για V-6 Gearcase (Εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

90 - 300 Έλικες από ανοξείδωτο χάλυβα HP για V-6 Gearcase (εξάτμιση 15 Spline και Thru-Hub)

Επιστροφή στην Έλικες:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, 2 τροχών από ανοξείδωτο ατσάλι

Ανοξείδωτο ατσάλι V6 135-300 HP & 90-130 HP, άξονας 25 ", 2 διαδρομές

• 15 Spline
• Κιβώτιο ταχυτήτων προπέλας TBX 177283 για Εξωλέμβιες Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Σημείωση: Υπάρχει επίσης ένα κιτ TBX Hub που κάνει αυτές τις προπέλες να λειτουργούν με τις εξωλέμβιες Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, άξονας 25 ", 2004-έως
• 100 HP, 2004-έως
• 100 HP Commercial, 1984-έως
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000-έως
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-έως
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-έως
• 175 HP, 1977-έως
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976-έως
• 225 HP, 1986-έως
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 λίτρα, 1984-1985
• 250 HP, 1991-έως
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988-έως
• 3.6 λίτρα, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-μέσω
• Σημείωση: Όλες οι προπέλες από ανοξείδωτο χάλυβα V6, προσαρμοσμένες στις εξωλέμβιες Evinrude® E-TEC® G2 απαιτούν επιπλέον αγορά προσαρμοσμένης εφαρμογής Κιτ διανομέα G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Ανοξείδωτο ατσάλι, πρυμναίο σύστημα 15 προπέλες Spline

15 Spline
Σειρά 800

• 3.8 - 5.7 λίτρα, 1978-thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 λίτρα, 1986-thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 λίτρα, 1982-thru

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 λίτρα, 1990-thru

BRP Evinrude στιλβωμένες ατσάλινες έλικες TBX

• Χρησιμοποιεί τον εναλλάξιμο διανομέα TBX
• Διατίθεται σε τυπική περιστροφή RH
• Διατίθεται στην περιστροφή του μετρητή LH

Έλικες BRP Evinrude Viper TBX από ανοξείδωτο ατσάλι για Runabouts και γενική αναψυχή

Εάν θέλετε ταχύτητα, θέλετε το στήριγμα Viper. Τα πτερύγια μεγαλύτερης διάρκειας και η μεγαλύτερη διάμετρος δίνουν σε αυτό το στήριγμα καλύτερη πρόσφυση στο νερό ταχύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη ταχύτητα από πάνω. Εξαιρετικό σε κάθε σκάφος αναψυχής, από runabouts και cruisers έως καταστρώματα.

• Χρησιμοποιεί τον εναλλάξιμο διανομέα TBX
• Διατίθεται σε τυπική περιστροφή RH
• Διατίθεται στην περιστροφή του μετρητή LH
• Ευέλικτη απόδοση 3-Blade
• Εξαιρετική ισορροπία ταχύτητας και ανθεκτικότητας

BRP Evinrude Cyclone TBX από ανοξείδωτο χάλυβα 4-λεπίδα για υπεράκτια κρουαζιέρα και Runabouts

Όταν χρειάζεστε ένα στήριγμα που μπορεί να κρατήσει την πορεία ευθεία και αληθινή σε όλες τις συνθήκες νερού, εμπιστευτείτε το στήριγμα κυκλώνα για να διατηρήσετε τις κεφαλίδες της πυξίδας και να παραμείνετε συνδεδεμένοι σε μεγάλο νερό Σχεδιασμένο για βαρύτερα και δίκυκλα σκάφη, καθώς και runabouts.

• Χρησιμοποιεί τον εναλλάξιμο διανομέα TBX
• Διατίθεται σε τυπική περιστροφή RH
• Διατίθεται στην περιστροφή του μετρητή LH
• Απόλυτη απόδοσης 4-blade offshore και runabout έλικα
• Παραμένει σε επίπεδο με ελάχιστο RPM
• Τραγούδια αλήθεια σε όλες τις συνθήκες νερού
• Λιγότερες δονήσεις και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου

BRP Evinrude Rebel TBX ανοξείδωτο χάλυβα 3-Blade στηρίγματα για την υπεράκτια κρουαζιέρα

Η προπέλα Rebel έχει σχεδιαστεί και σχεδιαστεί για να προσφέρει βελτιωμένη απόδοση μεσαίας κατηγορίας και κορυφαίες επιδόσεις στο V6 Evinrude E-TEC. Η μεγάλη διάμετρος και το αποδοτικό περίγραμμα λεπίδων παρέχουν γρηγορότερες ταχύτητες σε χαμηλότερες στροφές για να επιφέρουν σημαντική βελτίωση στην οικονομία καυσίμου. Θα φτάσετε περισσότερα μίλια στο γαλόνι και μια μεγαλύτερη γκάμα πλεύσης. Τα στάνταρ μοντέλα περιστροφής και αντίστροφης περιστροφής είναι διαθέσιμα από βήμα 15 έως 25 ιντσών. Χρησιμοποιήστε την προπέλα Rebel σε υπεράκτια σκάφη, μεγάλους κυλιόμενους διαδρόμους και ακόμη και μεγάλα σκάφη πάκτωνα για να τα κάνετε να αποδώσουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους.

• Χρησιμοποιεί τον εναλλάξιμο διανομέα TBX
• Διατίθεται σε τυπική περιστροφή RH
• Διατίθεται στην περιστροφή του μετρητή LH
• Υψηλό γυαλιστικό ανοξείδωτο ατσάλι
• Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για αποτελεσματική κρουαζιέρα μεσαίων διαδρομών
• Βελτιωμένη οικονομία καυσίμου με μεγαλύτερη εμβέλεια
• Χρήση σε υπεράκτιες βάρκες, μεγάλες εκδρομές και βάρκες με πλωτήρες.

BRP Evinrude Raker HO Έλικες για Πλοία και Υψηλή Απόδοση

Θέλετε να πετάξετε γρήγορα - και να τρέξετε πιο γρήγορα; Το στήριγμα Raker II είναι ειδικά σχεδιασμένο για τη δημιουργία στροφών κινητήρα και για να σας φέρει πιο γρήγορα στο αεροπλάνο. Ένα μεγάλο στήριγμα σε συνθήκες επιφάνειας, ειδικά όταν το σκάφος τρέχει πάνω από 50 mph Ιδανικό για μπάσο και σκάφη υψηλής απόδοσης. Η προπέλα Raker χρησιμοποιεί οπές εξαερισμού στον εξωτερικό διανομέα εξάτμισης για να επιτρέπει στα καυσαέρια να αερίζουν την περιοχή της λεπίδας. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να δημιουργήσει στροφές και να πάρει το σκάφος στο αεροπλάνο γρηγορότερα. Σε υψηλότερες ταχύτητες, το νερό από το σπάζοντας πέρα ​​από τον κόμβο μπλοκάρει αυτές τις οπές εξαερισμού, εμποδίζοντας. από τον αερισμό των λεπίδων. Το V6 Raker II χρησιμοποιεί το σύστημα διανομέα TBX

• Γρήγορα, γρήγορα, γρήγορα
• Χρησιμοποιεί το σύστημα πλήμνης TBX
• Τα προσαρμοσμένα με κλίση μεγάλα πτερύγια παρέχουν ανώτερη ανύψωση τόξου και εξαιρετική ταχύτητα κορυφής
• Ειδικές οπές αερισμού για ισχυρή επιτάχυνση
• Ρυθμίστε τα υψηλότερα πρότυπα στην απόδοση υψηλής ταχύτητας
• Μεγιστοποιεί την ανώτερη ισχύ και ροπή του κινητήρα Evinrude E-TEC G2

Άλλες συμβατές επιλογές έλικας:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, προπέλες αλουμινίου

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, 2 τροχών από ανοξείδωτο ατσάλι

Επιστροφή στην Έλικες:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, 2 τροχών, προπέλες αλουμινίου

Evinrude / Johnson αλουμινίου στηρίγματα

-Περισσότερη απόδοση για τα χρήματα! Τα στηρίγματα Evinrude / Johnson είναι χυτά με ένα προσαρμοσμένο κράμα αλουμινίου για να τους προσφέρουν μεγαλύτερη αντοχή και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους συνηθισμένους έλικες. Πολλές από τις εξωλέμβιες Evinrude / Johnson έχουν ταχύτητα για καλύτερη απόδοση κορυφαίας ποιότητας. Ειδική βαφή ανθεκτική στη διάβρωση που προσφέρει πρόσθετη προστασία έναντι του αλμυρού νερού και της γαλβανικής διάβρωσης.

• Η χύτευση ακριβείας παρέχει μεγαλύτερη αντοχή και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
• Η βαφή ανθεκτική στη διάβρωση δίνει πρόσθετη προστασία
• Σχεδιασμένο για να ταιριάζει με την καμπύλη ισχύος του εξωλέμβιου σας για ανώτερη απόδοση.

V6 Outboard 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• Κιβώτιο ταχυτήτων προπέλας TBX 765195  Amazon  eBay για Evinrude / Johnson στηρίγματα με εναλλάξιμο Hub 
• Άλλα κιβώτια προπέλας TBX διαθέσιμες ανταγωνιστικές μάρκες.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, άξονας 25 ", 2004-έως
• 100 HP, 2004-έως
• 100 HP Commercial, 1984-έως
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000-έως
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-έως
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-έως
• 175 HP, 1977-έως
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976-έως
• 225 HP, 1986-έως
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 λίτρα, 1984-1985
• 250 HP, 1991-έως
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988-έως
• 3.6 λίτρα, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-μέσω

Έλικα V6 15 Έλικες Spline

15 Spline
Σειρά 800

• 3.8 - 5.7 λίτρα, 1978-thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 λίτρα, 1986-thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 λίτρα, 1982-thru

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 λίτρα, 1990-thru

Άλλες συμβατές επιλογές έλικας:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, 2 τροχούς προπέλες αλουμινίου

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP και 90-130 HP, 25 "άξονας, 2 τροχών από ανοξείδωτο ατσάλι

Επιστροφή στην Έλικες:

18-5697 Βούρτσα εκκίνησης και σετ ελατηρίων

• Sierra Βούρτσα και Σετ άνοιξη
• Αντιμετωπίζει ή υπερβαίνει την ποιότητα του αρχικού εξοπλισμού
• Αριθμός μερίδας Sierra: 18-5697
• Ανταλλάξιμοι με τα παρακάτω: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 18-5833

• Αντικαθιστά: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 και Arco SW590
• Ταιριάζει: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07) ), E90 (2004-2007), E115 (2007-150), E2007 (175-2007)
• Όλα τα εξαρτήματα της Sierra πληρούν τις προϋποθέσεις και καλύπτονται από την Εγγύηση Sierra's Leading Customer Satisfaction Industry
• Πριν από την παραγγελία, επιβεβαιώστε ότι αυτό είναι το σωστό μέρος για την εφαρμογή σας. Για βοήθεια, καλέστε την τεχνική υποστήριξη της Sierra στη διεύθυνση 1-877-663-8396

18-6281 Κινητήρας κλίσης / ακινητοποίησης

Βαρέως

Champion Marine Copper Plus Μπουζί 7712 QC10PEP

• 90 HP1999-1998 LV4 4-Κύλινδρος Ficht Καύσιμο καυσίμου Κεφάλια χωρίς καρφίτσες
• 115 HP LV4 4-Κύλινδρος Ficht Καύσιμο καυσίμου Κεφάλια χωρίς καρφίτσες
• 115 2007E-TEC Έξοδος 115 105.4 CID 4-Κύλινδρος
• 150 HP 1999-1998 LV6 6-Κύλινδρος Ficht Εισαγωγή καυσίμου Κεφάλια χωρίς καρφίτσες
• 150 Σειρά 2007E150 HP w / E-TEC (Συμπεριλαμβανομένων HO) 158 CID 6-Κύλινδρος
• 175 HP 1999-1998 LV6 6-Κύλινδρος Ficht Εισαγωγή καυσίμου Κεφάλια χωρίς καρφίτσες
• 200 HP 2007-2005 σειρά E200 w / E-TEC 200 CID 6-κύλινδρο
• 200 HP 2007E200 Series w / E-TEC 158 CID 6-κύλινδρος
• 250 HP 2006-2005 σειρά E250 w / E-TEC 200 CID 6-κύλινδρο

Κέλυφος αντλίας νερού 18-3405

18-5619 Εκκινητής

Βρόχος 90 deg V6 V8, τυπική περιστροφή

115-300 E-TEC