Evinrude 3 Η ιστορία της Lightwin της HP Εξωτερική επισκευή κινητήρων σκαφών

Evinrude 3 Ιστορία HP Lightwin

.

Ιστορία:

Το Evinrude 3 HP Lightwin κατασκευάστηκε από το 1952 μέσω του 1967. Διατίθεται επίσης από την Johnson.

1952 Lightwin Ad

Αυτά διατέθηκαν στο εμπόριο ως μοτέρ μεταφοράς αλιευτικών σκαφών. Η ΑΜΚ πούλησε δεκάδες χιλιάδες από αυτές στην εποχή μετά το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο σε μια εποχή που οι άνθρωποι είχαν περισσότερο ελεύθερο χρόνο για να απολαύσουν το υπέροχο ύπαιθρο. Μια μεγάλη έκκληση ήταν ότι οι κινητήρες ήταν ελαφροί σε σύγκριση με τα παλαιότερα μοντέλα. Όπως συμβαίνει με όλους τους κινητήρες Johnson / Evinrude, αυτό ήταν τεχνολογία αιχμής κατά τη στιγμή που εισήχθη στο 1952. Πρόκειται για ένα πολύ απλό κινητήρα σχεδιασμένο για να είναι αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση. Όταν το διαχωρίζετε, θα διαπιστώσετε ότι δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από τα βασικά συστατικά: απλή κεφαλή ισχύος, μαγνήτη ανάφλεξης, καρμπυρατέρ και αντλία νερού. Ένα πράγμα που αγαπώ γι 'αυτό το μοτέρ είναι ότι είναι όλα μέταλλο και όχι πλαστικό. Αυτός είναι ο ίδιος βασικός σχεδιασμός δύο κυλίνδρων με δύο κυλίνδρους που χρησιμοποιείται σε πολλούς κινητήρες Johnson / Evinrude με την πάροδο των χρόνων, ακόμα και με τους πρόσφατους κινητήρες. Δεν υπάρχουν εργαλεία για τη μετατόπιση. Εάν θέλετε να πάτε αντίστροφα, γυρίστε απλά το μοτέρ προς τα πίσω. Έχω ακούσει αυτές τις αποκαλούμενες "αποθήκες αποβάθρας" επειδή δεν έχουν ουδέτερο. Όταν τραβάτε το σχοινί για να ξεκινήσει, η έλικα περιστρέφεται. Ποτέ δεν σκέφτηκα αυτό ως πρόβλημα ή ήθελα ένα μετατοπισμό όταν έμαθα για πρώτη φορά να τρέχω τον κινητήρα σαν νεαρό αγόρι. Αυτός ο κινητήρας ζυγίζει λίρες 32 χωρίς το γαλόνι 2 / 3 αερίου που περιέχεται στη δεξαμενή τροφοδοσίας με βαρύτητα στην κορυφή. Αυτός ο κινητήρας είναι σωστός για το ιστιοφόρο του 16 με το οποίο πετάξαμε και θα μας ωθήσει με άνετη ταχύτητα. Οτιδήποτε μεγαλύτερο θα ήταν υπερβολική δύναμη για να είναι ασφαλής σε μια τέτοια μικρή βάρκα και πάρα πολύ ταλαιπωρία να μπερδεύεις με απομακρυσμένη δεξαμενή όταν το μόνο που ήθελες να κάνεις ήταν ψάρια. Οι κινητήρες με απομακρυσμένες δεξαμενές έχουν νόημα εάν έχετε το σκάφος σας σε ένα ρυμουλκούμενο και δεν χρειάζεται να εκφορτώσετε πλήρως το σκάφος κάθε ταξίδι. Το μικρό μας σκάφος μεταφέρθηκε ανάποδα στην κορυφή του αυτοκινήτου. Το κούρνισμα με ένα πιο περίπλοκο κινητήρα θα χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να φορτώσετε το σκάφος και να ξεκινήσετε την αλιεία. Μπορείτε να τρέξετε πολύ χρόνο πριν αποστραγγίσετε τη δεξαμενή από αέριο. Πρέπει να είστε προσεκτικοί γιατί δεν υπάρχει ένδειξη για στάθμη καυσίμου εκτός από το να κοιτάξετε μέσα στη δεξαμενή. Θέλετε να βεβαιωθείτε ότι ο εξαερισμός καυσίμου είναι ανοιχτός κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Διαφορετικά, θα σταματήσει μετά από λίγο. Θέλετε επίσης να βεβαιωθείτε ότι η είσοδος είναι κλειστή και στη συνέχεια μεταφέρετε τον κινητήρα, ώστε να μην έχετε χάος με αναμεμειγμένο λάδι και αέριο που μυρίζει το αυτοκίνητό σας. Θυμάμαι ότι χρησιμοποιούμε για να κλείσουμε το καύσιμο από την πλευρά του κινητήρα και ακόμα να μπορέσουμε να φτάσουμε μερικές εκατοντάδες μέτρα πριν τρέξουμε τον κινητήρα στεγνό. Μας άρεσε να βγάλουμε το αέριο από το καρμπυρατέρ πριν μεταφέρουμε ή αποθηκεύσουμε τον κινητήρα. Αυτός ο κινητήρας ήταν μοναδικός λόγω της γωνίας του άξονα του έλικα. Μου είπαν ότι αυτό είναι έτσι ώστε να μπορείτε να γέρνετε το μοτέρ και να τρέχετε σε πολύ ρηχά νερά. Έχω επίσης ενημερωθεί ότι αυτό ήταν ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό για έναν κινητήρα με κανό γιατί θα μπορούσε να βοηθήσει να κρατήσει το τόξο να κολλήσει ευθεία επάνω στον αέρα. Η διάταξη στήριξης ήταν επίσης υποτιθέμενη να είναι χωρίς ζάχαρη. Στο 1967, το τελευταίο έτος για αυτό το μοτέρ, ο Evinrude εισήγαγε ένα πτυσσόμενο ελαφρύ. Το πτυσσόμενο ελαφρύ χαρτί έχει μια θήκη που μπορείτε να το κρατήσετε αφού διπλώσετε την κάτω μονάδα. Αποδείχθηκε ότι αυτό δεν ήταν τόσο καλή ιδέα, διότι ο βραχίονας που επέτρεπε στην κατώτερη μονάδα να διπλώνει θα έσπαζε από το στρες. Μην αγοράζετε ένα πτυσσόμενο ελαφρύ χαρτί επειδή δεν ήταν ένα καλό χαρακτηριστικό σχεδιασμού. Οι τακτικοί κινητήρες lightwin είναι εξαιρετικοί και μια φορά συντονισμένοι, είναι μάλλον καλύτεροι από τους κινητήρες hp 3 που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα.

Johnson JW-10
Johnson JW-10
Evinrude 3706
Evinrude 3706
1967 Αναδίπλωση του Lightwin
1967 Αναδίπλωση του Lightwin

Johnson Seahorse 3 Ad

Evinrude Ducktwin

Η Evinrude Lightwin Ad της 1950

Λογότυπο eBayΛογότυπο του Αμαζονίου

Παρακαλώ κάντε κλικ στο eBay or αμαζόνα παραπάνω σύνδεσμο για να μας βοηθήσει. Παίρνουμε 4% ή περισσότερη προμήθεια για τα ΟΛΑ που αγοράζετε από το eBay ή το Amazon.com στις επόμενες 24 ώρες. Αυτό το πρόγραμμα εσόδων θυγατρικών θα σας βοηθήσει να χρηματοδοτήσετε μελλοντικά έργα, φιλοξενία, γλώσσες, ασφάλεια SSL και ανάπτυξη ιστότοπου χωρίς επιπλέον κόστος για εσάς. Η υποστήριξή σας εκτιμάται πολύ. (Ο σύνδεσμος eBay είναι νέος. Θα δούμε αν λειτουργεί πραγματικά.)

.

θέμα από Danetsoft και Danang Probo Sayekti εμπνευσμένη από Maksimer