1954-1964 Evinrude 5.5 Έργο HP Tune-UP Ανάκτηση συστήματος ανάφλεξης

Σύστημα ανάφλεξης

Με εξαίρεση τα μπουζί και τα καλώδια, όλο το σύστημα ανάφλεξης βρίσκεται κάτω από το σφόνδυλο. Ο τύπος του μανιατό Ανάφλεξη σε αυτόν τον κινητήρα είναι Μαγνητικό περιστρεφόμενο μαχαίρι με σημεία σπασίματος. Το OMC χρησιμοποίησε το ίδιο Universal Magneto στα περισσότερα από τα μικρά τους εξωλέμβια από τη δεκαετία του '50 μέχρι πρόσφατα όταν άρχισαν να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές ανάφλεξη. Η δουλειά του Σύστημα ανάφλεξης Είναι να παράγει αρκετό Τάση (Περίπου 20,000 βολτ) για να μεταβείτε στο χάσμα σχετικά με την μπουζί, Δημιουργώντας σπινθήρα και ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου / αέρα και εξασφαλίζοντας ότι η τάση τροφοδοτείται στο μπουζί με τον ακριβή χρονισμό.

Αφαιρέστε το παξιμάδι του τροχού - Χαλαρώστε το παξιμάδι του σφονδύλου. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 3/4 ιντσών ή άλλο κλειδί, χαλαρώστε το παξιμάδι του σφονδύλου. Θα χρειαστείτε κάτι για να κρατήσετε το σφόνδυλο ακίνητο, ώστε να μπορείτε να εφαρμόσετε ροπή στο παξιμάδι ενώ κρατάτε το σφόνδυλο, ώστε να μην περιστρέφεται με το παξιμάδι. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για αυτό, αλλά χρησιμοποίησα ένα Δέσιμο κλειδιού που μου έδωσε κάποιος για τα Χριστούγεννα πριν από μερικά χρόνια. Έχω διαβάσει πού μερικές φορές οι άνθρωποι θα κολλήσουν ένα κομμάτι σχοινιού στην οπή του μπουζί, ώστε το έμβολο να σταματήσει πριν φτάσει στο Top Dead Center, επομένως, κρατώντας το σφόνδυλο στη θέση του, ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε το παξιμάδι. Πιστεύω ότι αυτό θα μπορούσε να βλάψει τον κινητήρα εσωτερικά, ασκώντας υπερβολική πίεση στις μπιέλες. Επίσης, έχω διαβάσει σε πίνακες συζήτησης ότι το σχοινί μπορεί να κοπεί αφήνοντας ένα κομμάτι σχοινιού στον κύλινδρο

Johnson 5.5 Seahorse Χαλαρώστε το Παξιμάδι του Κινητήρα
Χαλαρώστε το Παξιμάδι του Κινητήρα

 

Αφήστε το παξιμάδι του περιστρεφόμενου δίσκου εν μέρει ενεργοποιημένο
Αφήστε το παξιμάδι του περιστρεφόμενου δίσκου εν μέρει ενεργοποιημένο

 

.Αφαιρέστε το σφόνδυλο - Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε το σφόνδυλο, ανάλογα με τα εργαλεία που έχετε. Οι περισσότεροι μηχανικοί θα σας προτείνουν να χρησιμοποιήσετε ένα σάρωθρο σφονδύλου.  Μπορείτε να νοικιάσετε ένα τράβηγμα τιμονιού από το τοπικό κατάστημα ενοικίασης εργαλείων ή μπορείτε να αγοράσετε ένα αρμονική εξισορρόπηση.   Η χρήση ενός εξολκέα είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να αποτρέψετε την κάμψη ή τη στρέβλωση του σφονδύλου. Θέλετε ένα εξολκέα που προσαρτάται στις τρεις οπές μπουλονιών στο σφόνδυλο για να το αφαιρέσετε. Μην χρησιμοποιείτε εξολκέα που τραβά προς τα πάνω στην εξωτερική άκρη του σφονδύλου.

Αφαιρέστε το σφόνδυλο - Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε τον σφόνδυλο, ανάλογα με τα εργαλεία που έχετε. Οι περισσότεροι μηχανικοί θα σας προτείνουν να χρησιμοποιήσετε μηχανισμό έλξης σφονδύλου. Μπορείτε να νοικιάσετε ένα τράβηγμα τιμονιού από το τοπικό κατάστημα ενοικίασης εργαλείων ή μπορείτε να αγοράσετε ένα αρμονικό εξισορροπητή. Η χρήση ενός εξολκέα είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να αποφύγετε την κάμψη ή τη στρέβλωση του σφονδύλου. Θέλετε ένα εξολκέα που να συνδέεται με τις τρεις οπές των βιδών στο σφόνδυλο για να το αφαιρέσετε. Μην χρησιμοποιείτε ένα εξολκέα που τραβάει πάνω στο εξωτερικό άκρο του σφονδύλου.
Αγγίξτε το κουμπί Flywheel και Lift Cover

 

Ανυψώστε το κάλυμμα του περιστροφικού τροχού
Ανυψώστε το κάλυμμα του περιστροφικού τροχού

 

Τοποθετήστε το παξιμάδι Flyweel στο στροφαλοφόρο
Βάλτε το παξιμάδι του περιστρεφόμενου άξονα στον στροφαλοφόρο άξονα

 

Παλιό σύστημα ανάφλεξης
Παλιό σύστημα ανάφλεξης

 

Ο άλλος, πιο εύχρηστος τρόπος για να τραβήξετε το σφόνδυλο είναι απλά να χαλαρώσετε το παξιμάδι του σφονδύλου στο σημείο που είναι ελαφρώς πάνω από τον στροφαλοφόρο άξονα. Με ένα μεγάλο κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και ένα μαλακό σφυρί, Αγγίξτε ελαφρά προς τα κάτω στο παξιμάδι του σφονδύλου ενώ ανοίγετε προς τα πάνω στην κάτω άκρη του σφονδύλου με το κατσαβίδι. Βεβαιωθείτε ότι πατάτε προς τα πάνω στο ίδιο το σφόνδυλο, βεβαιωθείτε ότι είναι το μέρος που περιστρέφεται και όχι ένα μέρος που είναι στάσιμο. Γυρίστε το σφόνδυλο 1/4 και πατήστε ξανά και επαναλάβετε έως ότου χαλαρώσει ο σφόνδυλος. Ο σφόνδυλος θα πρέπει να χαλαρώσει μετά από μερικές βρύσες και μπορεί να ανυψωθεί από τον στροφαλοφόρο μετά την αφαίρεση του παξιμαδιού του σφονδύλου. Ο κίνδυνος αυτής της μεθόδου είναι ότι αν πατήσετε πολύ σκληρά με το σφυρί θα μπορούσατε να σπάσετε τον στροφαλοφόρο άξονα.

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα ανάφλεξης

Τα μέρη ανάφλεξης που βρίσκονται κάτω από το σφόνδυλο που αποτελείται από Σημεία, συμπυκνωτές και πηνίαΔύο από το καθένα επειδή υπάρχουν δύο κύλινδροι. Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα στοιχεία επιδεινώνονται και πρέπει να αντικατασταθούν. Από την παρακάτω εικόνα μπορείτε να δείτε ότι το εποξικό που καλύπτει τις περιελίξεις των πηνίων είναι πλήρως ραγισμένο. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με τους παλιούς κινητήρες OMC. Χωρίς αντικατάσταση, τυχόν υγρασία γύρω από τον κινητήρα θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή περιστροφή των πηνίων, γεγονός που θα κάνει τα μπουζί σας να μην πάρουν καλό σπινθήρα, ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί καλά, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Πιθανώς 9 στους 10 από αυτούς τους κινητήρες που υπάρχουν σήμερα έχουν πηνία στην ίδια κατάσταση με αυτές που φαίνονται παρακάτω. Τα νέα πηνία είναι ανώτερα από τον αρχικό OEM επειδή έχουν διαφορετικό εποξειδικό στεγανοποιητικό που δεν θα έχει αυτό το πρόβλημα. Το νέο Σημεία, συμπυκνωτές και πηνία είναι πολύ ανώτερης ποιότητας και αποδίδουν τα πρωτότυπα. Τα ανταλλακτικά είναι ευρέως διαθέσιμα και αρκετά φθηνά.

 

Απαιτούνται εξαρτήματα ανάφλεξης

Πηνία ανάφλεξης
Πηνία ανάφλεξης

Ρόλοι (χρειάζεστε 2 από αυτά) Αριθμός ανταλλακτικού OMC 582995 ή 584477, NAPA / Sierra Number Part 18-5181

Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:  Κάντε κλικ ΕΔΩ και αγοράστε το στο Amazon.com

 

 

Κιτ συναγερμού ανάφλεξης

Κιτ συναγερμού ανάφλεξης   Αριθμός ανταλλακτικού OMC 172522 NAPA / Sierra Number Part 18-5006

Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:  Κάντε κλικ ΕΔΩ και αγοράστε το στο Amazon.com

 

Champion J6C Μπουζί
Champion J6C Μπουζί

Μπουζί   Πρωταθλητής J6C

Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:  Κάντε κλικ ΕΔΩ και αγοράστε το στο Amazon.com

 

Αφαιρέστε τα Παλιά Πηνία - Κάθε πηνίο συγκρατείται στη θέση του από ένα phillips και δύο ευθείες κεφαλές. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε τα κατσαβίδια κατάλληλου μεγέθους σε αυτές τις βίδες, ώστε να μην καταστραφούν. Μόλις αφαιρεθούν οι βίδες, αποσυνδέστε τα πράσινα και μαύρα κύρια καλώδια και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

Παλιά σπασμένα πηνία
Παλιά σπασμένα πηνία

 

Κοντινό πλάνο των παλαιών σπασμένων πηνίων
Παλιά πηνία ξεπέρασαν

 

Αυτά τα παλιά σπειρώματα αποσυντέθηκαν εντελώς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αφαίρεσης.

 

Αφαιρέστε τα παλιά σημεία και τους συμπυκνωτές - Αφαιρέστε το κλιπ συγκράτησης στο επάνω μέρος του βραχίονα. Αφού αφαιρεθεί το κλιπ, μπορείτε να αφαιρέσετε το κινητό μισό των σημείων τραβώντας το προς τα πάνω και να σβήσετε τον στυλοβάτη.

Σφιγκτήρας συγκράτησης σημείου διακοπής
Σφιγκτήρας συγκράτησης σημείου διακοπής

 

Αφαιρέστε τον Condencer και τους Πόντους
Αφαιρέστε τον συμπυκνωτή και τους πόντους

 

Τα μέρη ανάφλεξης έχουν αφαιρεθεί
Τα μέρη ανάφλεξης έχουν αφαιρεθεί

 

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το μη μετακινούμενο μισό από τα σημεία.  Μην αφαιρέσετε τη βίδα ρύθμισης. Η βίδα ρύθμισης δεν συνδέει τα σημεία στην πλάκα στάτορα και δεν πρέπει να αφαιρεθεί. Η βίδα ρύθμισης είναι η βίδα που είναι μικρότερη και πιο μακριά από τον στροφαλοφόρο άξονα και ταιριάζει σε μια επιμήκη εγκοπή στα σημεία.  Ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί τη βάση των σημείων. Αυτή είναι η βίδα που βρίσκεται πλησιέστερα στον στροφαλοφόρο άξονα. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα καλώδια πηνίου και συμπυκνωτή που είναι προσαρτημένα στα σημεία. Μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το συμπυκνωτή.

Αφαιρέστε και καθαρίστε τη βάση του στάτορα - Χρησιμοποιώντας καθαριστικό καρμπυρατέρ, ψεκάστε τη βάση του στάτη και σκουπίστε με ένα πανί. Εάν έχετε πεπιεσμένο αέρα, ξεπλύνετε τυχόν υπολειπόμενη σκόνη και καθαριστικό καρμπυρατέρ.

Βάση του στάτη
Βάση του στάτη

 

Αποσυνδέστε την εκκίνηση χρονισμού
Αποσυνδέστε την εκκίνηση χρονισμού

 

Η βάση του στάτορα αφαιρέθηκε για καθαρισμό
Η βάση του στάτορα αφαιρέθηκε

 

Τώρα που έχετε αφαιρέσει τα πηνία, τα σημεία και τους συμπυκνωτές σας και η βάση του στάτορα σας καθαριστεί, είστε έτοιμοι να επανασυναρμολογήσετε το σύστημα ανάφλεξης με νέα εξαρτήματα.

Ελέγξτε τα καλώδια μπουζί και αντικαταστήστε τα εάν είναι απαραίτητα - Ενώ έχετε απενεργοποιήσει τη βάση του στάτη σας, είναι καλή στιγμή να ελέγξετε τα καλώδια του μπουζί σας για οποιαδήποτε στιγμή φθοράς ή διάβρωσης. Στην περίπτωσή μου, τα άκρα των καλωδίων μου ήταν διαβρωμένα, οπότε ένιωσα ότι ήταν μια καλή ευκαιρία να αντικαταστήσω τα καλώδια του μπουζί. Μετά από πολλά ψώνια, ανακάλυψα ότι τα γενικά καλώδια βύσματος 22 ιντσών που πωλήθηκαν στο NAPA δεν ήταν αρκετά μεγάλα. Τελείωσα να πάω σε ένα μέρος που ονομάζεται Tractor Supply και αγόρασα ένα σετ 4 καλωδίων μπουζί για περίπου 10 $. Σημειώστε ότι υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των παλαιότερων καλωδίων "συμπαγούς πυρήνα" που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα αντίκες και κινητήρες σκαφών και των νεότερων καλωδίων "πυρήνα άνθρακα" που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα του σήμερα που μειώνουν τις ηλεκτρονικές εκπομπές που προκαλούν παρεμβολές σε ραδιόφωνα και τέτοια. Πρέπει σίγουρα να στερεώσετε καλώδια πυρήνα σε αυτούς τους κινητήρες. Χρησιμοποιώντας τα παλιά καλώδια μπουζί ως μοτίβο και επιτρέποντας μια επιπλέον ίντσα μήκους, έκοψα τα νέα καλώδια σε μήκος και τα οδήγησα γύρω από την ίδια διαδρομή στο κάτω μέρος της πλάκας στάτορα. Δεν ξέρω ποιος είναι ο κανόνας για την αντικατάσταση των καλωδίων μπουζί αλλά καταλαβαίνω ότι μετά από πάνω από 50 χρόνια, πρέπει να αντικατασταθούν! Μου έχουν πει ότι τα περισσότερα μέρη επισκευής σκαφών και χλοοκοπτικών έχουν αυτόν τον τύπο σύρματος συμπαγούς πυρήνα σε χύδην κυλίνδρους και μπορούν να κόψουν το μήκος που χρειάζεστε, να φορέσουν μερικά καπάκια και είμαι σίγουρος ότι θα λειτουργήσουν καλά.

Καλώδιο σπινθηριστή
Καλώδιο σπινθηριστή

 

Εγκαταστήστε, ρυθμίστε και δοκιμάστε τα νέα σημεία - Εάν θέλετε ο κινητήρας σας να λειτουργεί καλά, τα σημεία σας πρέπει να εγκατασταθούν, να ρυθμιστούν και να δοκιμαστούν για να βεβαιωθείτε ότι ανοίγουν και κλείνουν ακριβώς την κατάλληλη στιγμή. Αυτό καθορίζει πότε θα πυροδοτηθούν τα μπουζί σας, προκαλώντας την καύση μέσα στους κυλίνδρους σας. Θα είστε σε θέση να πείτε ακριβώς πότε τα σημεία σας έχουν ρυθμιστεί σωστά δοκιμάζοντάς τα με δυο δυνητικούς δείκτες και μετρητή ohm.

Σημάδι διακόπτη ανάφλεξης
Διαδικασία δοκιμής σημείου διακοπής

 

Έλεγχος ροής μέσω της βάσης του στάτορα
Έλεγχος ροής μέσω της βάσης του στάτορα

 

Δοκιμή καλωδίου
Test Leade

 

Τροφοδοτήστε το ένα άκρο ενός δοκιμαστικού καλωδίου προς τα πάνω στο κάτω μέρος της βάσης του στάτη δίπλα σε ένα από τα καλώδια του μπουζί. Αυτό θα χρησιμοποιηθεί για δοκιμές και θα αφαιρεθεί μετά την προσαρμογή και δοκιμή των σημείων. Τροφοδοτήστε το ένα άκρο ενός δοκιμαστικού καλωδίου προς τα πάνω στο κάτω μέρος της βάσης του στάτη δίπλα σε ένα από τα καλώδια του μπουζί. Αυτό θα χρησιμοποιηθεί για δοκιμές και θα αφαιρεθεί μετά την προσαρμογή και δοκιμή των σημείων.

Βάση σημείου διακοπής
Βάση σημείου διακοπής

 

Κλείστρο σημείου ανάφλεξης ανάφλεξης
Rocker Point Breaker

 

Βιδώστε τη βάση του διακόπτη
Βιδώστε τη βάση του διακόπτη

 

Λιπάνετε και τους δύο στύλους με το γράσο που παρέχεται στο κιτ συντονισμού ανάφλεξης. Φροντίστε να βάλετε μόνο ένα λεπτό στρώμα γράσου στα στυλό. Λιπάνετε το έκκεντρο τοποθετώντας μια μικρή ποσότητα γράσου που παρέχεται με τα σημεία στο δάχτυλό σας και τρίβοντας μια μικρή επίστρωση στο έκκεντρο περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα. Ένας εύκολος τρόπος για να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε αυτόν τον κινητήρα είναι απλά να φτάσετε κάτω με το ένα χέρι και να γυρίσετε την έλικα. Τοποθετήστε τη μη κινητή πλευρά του συνόλου σημείων στη βάση οπλισμού τοποθετώντας το πάνω από τη βίδα ρύθμισης και τοποθετώντας το έτσι ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε τη βίδα στερέωσης. Τοποθετήστε τη βίδα στερέωσης και τη ροδέλα ασφάλισης. Τοποθετήστε την κινητή πλευρά των νέων σημείων που έχουν τοποθετηθεί πάνω από τον περιστροφικό στύλο και πιέστε στη θέση. Θα πρέπει να συμπιέσετε το ελατήριο έτσι ώστε να χωράει μέσα στο επίπεδο κομμάτι μετάλλου. Τοποθετήστε το κλιπ συγκράτησης στον άξονα περιστροφής και προσανατολίστε το έτσι ώστε να ανοίγει μακριά από τον στροφαλοφόρο άξονα. Τοποθετήστε το κλιπ συγκράτησης ελατηρίου πάνω από το ελατήριο και το επίπεδο κομμάτι μετάλλου που συγκρατεί την τάση του ελατηρίου. Βεβαιωθείτε ότι η κλίση στο κάτω μέρος αυτού του κλιπ είναι στραμμένη μακριά από το βραχίονα του διακόπτη, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στο άνοιγμα των σημείων.

Σκουπίστε το στροφαλοφόρο με Molly
Σκουπίστε το στροφαλοφόρο με Molly

 

Τοποθέτηση της Κάμερας Διακόπτης Ανάφλεξης Ανάφλεξης
Τοποθέτηση της Κάμερας Διακόπτης Ανάφλεξης Ανάφλεξης

 

Σφιγκτήρας συγκράτησης ελατηρίου
Σφιγκτήρας συγκράτησης ελατηρίου

 

Γυρίστε τον στροφαλοφόρο έτσι ώστε το μπλοκ τριβής του βραχίονα του διακόπτη να βρίσκεται στο υψηλό σημείο του έκκεντρου. Το υψηλό σημείο στο έκκεντρο φέρει τη λέξη "TOP" στη θέση του υψηλού σημείου. Χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, ρυθμίστε το κενό σε 020 ίντσες περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης. Η λεπίδα αισθητήρα .020 θα πρέπει να μπορεί να ταιριάζει άνετα μεταξύ των δύο σημείων επαφής. Δεν χρειάζεται να ξοδέψετε πάρα πολύ χρόνο για να αποκτήσετε το 020 κενό ακριβώς. Αυτό το κενό 020 είναι απλώς ένα σημείο εκκίνησης από το οποίο μπορείτε να προσαρμόσετε όπως θα δείτε στην παρακάτω διαδικασία. Κουμπώστε το ένα άκρο του δοκιμαστικού σας οδηγού στη θέση όπου το καλώδιο πηνίου και συμπυκνωτή θα βιδωθεί στα σημεία.

Γυρίστε το μοχλό στροφαλοφόρου σε υψηλό σημείο
Γυρίστε το μοχλό στροφαλοφόρου σε υψηλό σημείο

 

Δοκιμή κλιπ οδηγεί στο σημείο διακοπής ανάφλεξης
Δοκιμή κλιπ οδηγεί στο σημείο διακοπής ανάφλεξης

 

Μια απλή αλλά αποτελεσματική μέθοδος για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης:  Εάν δεν διαθέτετε στροβοσκοπικό φως ή ακριβό αναλυτή ανάφλεξης για να ελέγξετε τα σημεία διακοπής σας, δεν χρειάζεται να βιαστείτε έξω από το κατάστημα και να αγοράσετε ένα. Το μόνο που χρειάζεστε για να ελέγξετε το χρονισμό ανάφλεξής σας είναι δύο αλιγάτορες δοκιμών και ένας κοινός μετρητής ωμ για να ελέγξετε τη συνέχεια. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε αναλυτή ανάφλεξης, επειδή όλα τα μέρη ανάφλεξης είναι καινούργια. Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να προσαρμόσετε το χρονισμό ανάφλεξής σας όσο πιο ακριβή μπορείτε με τον πιο ακριβό εξοπλισμό δοκιμών. Ο χρονισμός ανάφλεξης έχει να κάνει με το να βεβαιωθείτε ότι τα σημεία διακοπής ανοίγουν και κλείνουν τη σωστή στιγμή. Οι οδηγίες που φέρουν τη σφραγίδα στο πάνω μέρος του σφονδύλου και των εγχειριδίων σέρβις λένε απλώς να σβήσουν τα σημεία σας σε 030 ίντσες. Αυτό είναι μόνο μια προσέγγιση και μπορεί ή δεν μπορεί να οδηγήσει στο σωστό χρονισμό ανάφλεξης. Εάν χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο που περιγράφεται παρακάτω, ο χρονισμός σας θα είναι ακριβής και το τελικό αποτέλεσμα θα είναι ότι ο κινητήρας σας θα λειτουργεί πιο ομαλά και θα ξεκινήσει ευκολότερα.

Αφαιρέστε το παξιμάδι του σφονδύλου και αντικαταστήστε προσωρινά το σφόνδυλο πίσω στον στροφαλοφόρο άξονα. Βεβαιωθείτε ότι η υποδοχή στο κέντρο του σφονδύλου ταιριάζει πάνω από το κλειδί του σφονδύλου και ότι ο σφόνδυλος είναι κλειδωμένος στη θέση του. Αντικαταστήστε το παξιμάδι του σφονδύλου χωρίς να το σφίξετε. Το σφόνδυλο έχει εγκοπές χρονισμού στη βάση του. Υπάρχουν δύο εγκοπές στις αντίθετες πλευρές του σφονδύλου, μία για κάθε σετ σημείων. Η μεγαλύτερη εγκοπή θα είναι για τον κύλινδρο νούμερο ένα και η μικρότερη εγκοπή στην αντίθετη πλευρά είναι για τον κύλινδρο νούμερο δύο. Πάρτε ένα μαρκαδόρο Sharpie και επισημάνετε αυτά τα σημάδια έτσι ώστε να είναι εύκολα ορατά.

Σήμα χρονισμού σφονδύλου
Σήμα χρονισμού σφονδύλου

 

Δοκιμή χρονισμού ανάφλεξης
Δοκιμή χρονισμού ανάφλεξης

 

Η δοκιμή χρονισμού είναι κακή
Η δοκιμή χρονισμού είναι κακή

 

Συνδέστε το χαλαρό άκρο του δοκιμαστικού καλωδίου σε ένα από τα καλώδια του μετρητή ohm. Συνδέστε το άλλο καλώδιο του ωμόμετρου σας στη γείωση με ένα άλλο καλώδιο δοκιμής. Καθώς περιστρέφετε το σφόνδυλο δεξιόστροφα, παρακολουθήστε το σημάδι χρονισμού καθώς πλησιάζει τα δύο σημάδια στη βάση οπλισμού. Το σημάδι στο σφόνδυλο πρέπει να κινείται από δεξιά προς τα αριστερά καθώς περιστρέφετε το σφόνδυλο. Όταν το σημάδι χρονισμού στο σφόνδυλο βρίσκεται μεταξύ των δύο σημαδιών στην πλάκα οπλισμού, τα σημεία πρέπει να ανοίξουν και ο μετρητής ohm θα αλλάξει από 0 σε άπειρα ωμ. Σε αυτόν τον τύπο ανάφλεξης μαγνητό, το μπουζί θα ανάψει καθώς ανοίγουν τα σημεία.

Εάν το κενό στα σημεία είναι πολύ μικρό, τα σημεία θα ανοίξουν αργά ή αφού περάσει το σημάδι χρονισμού τα σημάδια στη βάση οπλισμού. Εάν το κενό στα σημεία είναι πολύ μεγάλο, τα σημεία θα ανοίξουν νωρίς ή πριν φτάσει το σημάδι χρονισμού στα σημάδια στη βάση οπλισμού. Αυτός ο κινητήρας έχει ένα μικρό μεταλλικό κάλυμμα στο πάνω μέρος του σφονδύλου που μπορείτε να αφαιρέσετε και να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες ρύθμισης του κενού για να ανοίξετε ή να κλείσετε το κενό στα σημεία. Πραγματοποιήστε μικρές ρυθμίσεις στη βίδα ρύθμισης διακένου μέχρι να ανοίξετε τα σημεία όταν το σημάδι χρονισμού είναι μεταξύ των δύο σημαδιών στη βάση οπλισμού.

Τώρα εγκαταστήστε, ορίστε και δοκιμάστε το δεύτερο σύνολο σημείων, εκτός από αυτήν τη φορά, θα χρησιμοποιήσετε το μικρότερο σημάδι χρονισμού στην αντίθετη πλευρά του σφονδύλου. Επίσης, μπορείτε να παραλείψετε τη λίπανση της κάμερας cam και rocker που κάνατε με το πρώτο σετ σημείων διακοπής.

Δοκιμάστε τα νέα πηνία - Μην υποθέσετε ότι τα νέα πηνία που αγοράσατε είναι καλά. Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο ή ένα Έλεγχος συνέχειας διόδου ελέγξτε τη συνέχεια των πρωτογενών περιελίξεων του πηνίου. Πρέπει να υπάρχει συνέχεια μεταξύ του Πράσινο Μαύρο οδηγεί. Πρέπει να υπάρχει αντίσταση περίπου 9 ohm μεταξύ του Πράσινο Μαύρο Οδηγεί.

Ελέγξτε την πρωτεύουσα περιέλιξη του πηνίου ανάφλεξης
Ελέγξτε τις κύριες περιελίξεις του πηνίου ανάφλεξης

 

Ελέγξτε τις δευτερεύουσες περιελίξεις του πηνίου ανάφλεξης
Ελέγξτε τις δευτερεύουσες περιελίξεις του πηνίου ανάφλεξης

 

 

Εγκαταστήστε τα νέα πηνία Και συμπυκνωτές

Τοποθετήστε μια μικρή ποσότητα ένωσης σιλικόνης στην οπή για τη φίσα του μπουζί. Αυτό δεν είναι το είδος της σιλικόνης που χρησιμοποιείτε για να σφραγίσετε τη μπανιέρα σας. Αυτό το σφραγιστικό σιλικόνης δεν σκληραίνει. Εξασφαλίζει την υγρασία από την ηλεκτρική σύνδεσή σας. Μπορείτε να αγοράσετε αυτό το στεγανωτικό σιλικόνης σε οποιοδήποτε κατάστημα Radio Shack ή ηλεκτρονικό κατάστημα. Σύρετε τις μπότες καλωδίων μπουζί στο καλώδιο του μπουζί.

Τοποθετήστε σιλικόνη σε βυσματικούς συνδέσμους
Τοποθετήστε σιλικόνη σε βυσματικούς συνδέσμους

 

Τοποθετήστε το νέο πηνίο ανάφλεξης στη βάση οπλισμού.
Τοποθετήστε νέο πηνίο πάνω στη βάση οπλισμού.

 

Βιδώστε το νέο πηνίο ανάφλεξης πάνω στη βάση του οπλισμού.
Βιδώστε νέα πηνία πάνω στη βάση του οπλισμού.

 

Το καλώδιο μπουζί συνδέεται με το πηνίο βιδώνοντάς το πάνω σε σπείρωμα. Ίσως χρειαστεί να χαλαρώσετε τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο του μπουζί, ώστε να έχετε αρκετή χαλαρότητα για να τις βιδώσετε στο βύσμα. Βιδώστε το μπουζί στον σύνδεσμό του και σύρετε τη μπότα πάνω από τη φίσα. Αυτό θα πρέπει να παρέχει μια καλή αδιάβροχη σφράγιση για αυτήν τη σύνδεση. Περιστρέψτε το πηνίο στη θέση του ευθυγραμμίζοντας τις οπές των βιδών. Σφίξτε τη βίδα που συγκρατεί τα καλώδια του μπουζί στην κάτω πλευρά της πλάκας οπλισμού.

Λανθασμένος
Λάθος!

 

Σωστός
Σωστός!

 

Το μαύρο καλώδιο του πηνίου είναι γειωμένο συνδέοντάς το με τη βίδα στήριξης του πηνίου που είναι πιο μακριά από τα σημεία. Οι παραπάνω εικόνες δείχνουν τον λανθασμένο και σωστό τρόπο διαδρομής αυτού του καλωδίου γείωσης. Θέλετε να βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια είναι καλά τοποθετημένα μακριά, ώστε να μην αγγίζουν κινούμενα μέρη. Στην περίπτωση αυτού του πηνίου, έσφιξα το μαύρο καλώδιο πίσω από τη βίδα στερέωσης της κεφαλής Phillips. Επίσης, θέλετε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καλώδια και να έχουν λίγο χαλαρό, ώστε να μην ασκούν πίεση στις υποδοχές τους.

Τοποθετήστε το πηνίο έτσι ώστε να μην εκτείνεται πέρα ​​από τη βάση.
Τοποθετήστε το πηνίο έτσι ώστε να μην εκτείνεται πέρα ​​από τη βάση.

Πριν σφίξετε τις βίδες στερέωσης, βεβαιωθείτε ότι ο μαγνήτης πηνίου δεν εκτείνεται πέρα ​​από το μπλοκ στήριξης στη βάση του οπλισμού. Εάν το πηνίο είναι τοποθετημένο έτσι ώστε ο μαγνήτης να εκτείνεται πέρα ​​από αυτήν τη βάση, ο μαγνήτης πηνίου θα αγγίξει την εσωτερική επιφάνεια του σφονδύλου.

Συνδέστε τα καλώδια στα σημεία σπασίματος.
Συνδέστε τα καλώδια στα σημεία σπασίματος.

 

Τοποθετήστε νέο συμπυκνωτή στη βάση οπλισμού.
Τοποθετήστε νέο συμπυκνωτή στη βάση οπλισμού.

 

Βιδώστε το πηνίο και το σύρμα συμπυκνωτή στα σημεία σπασίματος.
Βιδώστε το πηνίο και το σύρμα συμπυκνωτή στα σημεία σπασίματος.

 

Συνδέστε χαλαρά το πράσινο καλώδιο πηνίου και επίσης το μαύρο καλώδιο συμπυκνωτή στα σημεία. Τοποθετήστε το συμπυκνωτή στη βάση με τη βίδα στερέωσης. Σφίξτε το βιδωτό συμπυκνωτή συγκράτησης και το σύρμα πηνίου. Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά αυτή τη βίδα ή να σπρώξετε τα σημεία γιατί αυτό μπορεί να βλάψει τα προσαρμοσμένα σημεία σας.

Νέο σύστημα ανάφλεξης magnedo.
Νέο σύστημα ανάφλεξης magnedo.

Το τελικό σας σύστημα ανάφλεξης θα πρέπει να μοιάζει με αυτό.

Tignten Flywheel Nut
Σφίξτε το Παξιμάδι του Κινητήρα

Αντικαταστήστε το σφόνδυλο και σφίξτε καλά το παξιμάδι του σφονδύλου. Εάν έχετε ένα ροπόκλειδο, περιστρέψτε το παξιμάδι του σφονδύλου σε περίπου πόδια 45.

Ελέγξτε για Spark - Αφαιρέστε τα παλιά μπουζί. Χρησιμοποιώντας ένα ζεύγος πένσα βελόνας, ισιώστε το άκρο των παλιών μπουζί και επανασυνδέστε τα παλιά βύσματα στα καλώδια τους. Κρατώντας τη βάση των παλιών μπουζί ανάποδα στη γείωση, περιστρέψτε το σφόνδυλο δεξιόστροφα είτε με το χέρι είτε ανοίγοντας το παξιμάδι του σφονδύλου με ένα κλειδί. Θα πρέπει να δείτε μια υγιή σπίθα που να πηδάει το κενό των παλιών σας βυσμάτων.

Ελέγξτε για το Spark
Ελέγξτε για το Spark

 

Διάσπαση και Εγκατάσταση Νέων Μπουζί - Χρησιμοποιώντας ένα όργανο μέτρησης, προσαρμόστε το διάκενο των καινούργιων μπουζί σας σε ίντσες .030. Τα νέα βύσματα δεν θα βγουν από το κουτί με το σωστό κενό και το κενό τα βύσματα είναι μια απλή διαδικασία που συχνά παραβλέπεται. Εάν δεν διαθέτετε ένα ειδικό εργαλείο για τη ρύθμιση του διακένου μπουζί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λεπίδα μαχαιριού για να διευρύνετε το κενό ή να αγγίξετε ελαφρά το άκρο του βύσματος με κάτι δύσκολο να κλείσετε το κενό. Τοποθετήστε τα καινούργια μπουζί και το σύστημα ανάφλεξης είναι συντονισμένο.

.

θέμα από Danetsoft Danang Probo Sayekti εμπνευσμένη από Maksimer