Έργα επισκεπτών

.

Αυτός είναι ο τόπος όπου μπορείτε να ανεβάσετε φωτογραφίες και να αφήσετε σχόλια που μας λένε για τα έργα σας. Παλαιότερα έργα από την παλιά τοποθεσία είναι εδώ.

Θα πρέπει να Σύνδεση Αν θέλετε να αφήσετε σχόλια.

Σύνδεση με το λογαριασμό σας στο Facebook.

Τώρα μπορείτε να συνδεθείτε με το λογαριασμό σας στο Facebook.

Σχόλια

Permalink

Σχόλιο

Έχω '63 Evinrude 3hp, έκδοση με μακρύ άξονα. Έκανα μια ολοκληρωμένη μελωδία πριν από δύο χρόνια, αλλά δεν άνοιξα το powerhead (πλευρά του στροφαλοφόρου) Αυτό το καλοκαίρι, όταν βρισκόμουν σε βάρκα, κάτι ξεσπάστηκε ξαφνικά ανάμεσα στον κινητήριο άξονα και τον στροφαλοφόρο άξονα. Ο στροφαλοφόρος άξονας δεν έπαυσε πλέον τον κινητήριο άξονα (και την έλικα). Το κατώτερο μέρος του κινητήρα είναι εντάξει. Όταν έβγαλα τα βύσματα ανάφλεξης μακριά και γύρισα το σφόνδυλο, θα μπορούσα να δω ότι κινούσε και τα δύο έμβολα σε κυλίνδρους όπως έπρεπε. Θα μπορούσε η σύνδεση του στροφαλοφόρου άξονα με τον κινητήριο άξονα να σπάσει κάπως; Η κορυφαία κεφαλή του κινητήριου άξονα (στην κεφαλή τροφοδοσίας) είναι περίεργη, πολύ διαφορετική από αυτή του "65 Johnson 3 hp", η οποία έχει κανονική κεφαλή βορίου (αστέρι) στον κινητήριο άξονα.

Σχόλιο

Θα προσπαθούσα να βγάλω τη χαμηλότερη μονάδα και να ξεκινήσω τον κινητήρα για να δω αν θα τρέξει. Αν δεν υπάρχει πρόβλημα με την κεφαλή τροφοδοσίας, μπορεί να χρειαστεί να περάσετε από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ποια είναι η εμφάνιση του ελαίου με γρανάζι χαμηλότερης μονάδας; Θα μπορούσε να είναι ότι οι σφραγίδες έπεσαν κακό και πήρατε νερό στα εργαλεία σας που θα μπορούσαν να τους κλειδώσουν μετά από κάθισμα. Μπορεί να θέλετε να ψωνίσετε eBay για να δείτε αν μπορείτε να πάρετε μια καλή κινητήρα ανταλλακτικών ή τουλάχιστον ένα με μια καλή χαμηλότερη μονάδα που θα μπορούσατε να ψωνίσετε έξω. Ανταλλακτικά εξαρτήματα είναι διαθέσιμα, αλλά θα μπορούσατε γρήγορα να βρεθείτε να περάσετε περισσότερο από ό, τι πρέπει. Αρχικά προσπαθήστε να τα ξεχωρίσετε και να καθαρίσετε τα πάντα και να τα ξανακάνετε μαζί με νέες φώκιες.

Permalink

Σχόλιο

Πρώτα από όλα, επιτρέψτε μου να ξεκινήσω ευχαριστώντας σας για την έναρξη και τη διατήρηση αυτής της εξαιρετικής ιστοσελίδας!

Πρόσφατα απέκτησα τον κινητήρα παραπάνω. Λέγεται ότι λειτουργούσε καλά κατά την τελευταία διαδρομή.

Ωστόσο, μετά την προσπάθεια να ξεκινήσει ανεπιτυχώς και να κάνει κάποια επιθεώρηση, έχω τις αμφιβολίες μου. Τούτου λεχθέντος, έλεγξα για σπινθήρα και το επιβεβαίωσα. Εντούτοις, παρατήρησα ότι το καύσιμο ντρίμπλα από τη σύνδεση παξιμαδιών βελόνας υψηλής ταχύτητας. Επίσης, πολλά καύσιμα στην περιοχή του φάρυγγα.

Έχω αποσυναρμολογήσει το carb και ανακάλυψα ότι οι ρυθμίσεις του float ήταν εκτός λειτουργίας. Ο πλωτήρας είναι ο παλιός τύπος φελλού. Υποθέτω ότι τουλάχιστον μερικά από τα προβλήματά μου δεν προκαλούνται από πλημμύρες λόγω του ότι η κύρια βαλβίδα πλωτήρα δεν κλείνει σωστά, είτε λόγω κάποιου κακού / βρώμικου καθίσματος, είτε / και ακατάλληλων ρυθμίσεων πλωτήρα.

Έχω λοιπόν παραγγείλει ένα κιτ με υδατάνθρακες και ένα νέο πλωτήρα. Εδώ είναι οι ερωτήσεις μου:

1) Οι καλύτερες πληροφορίες που μπορούσα να βρω στις ρυθμίσεις του float ήταν: όχι περισσότερο από το 1 / 32 "από το επίπεδο με το πάνω άκρο του σώματος των καρβιδίων και την πτώση float 1 1 / 4. Είναι αυτό σωστό?

2) Δεν έχω βρει πολλά στην συσκευασία βελόνας. Θα μπορούσε η συσκευασία να είναι κακή, συμβάλλοντας έτσι στη διαρροή carb; Ποια είναι η πρόβλεψη για τη συσκευασία νέου ή replcement;

ευχαριστώ!

alex

Σχόλιο

Πάντα μόνο το πλωτήρα, έτσι είναι επίπεδο. Σε επίπεδο, η βελόνα πρέπει να κλείσει τη ροή του καυσίμου στο μπολ. Δεν μετράω τίποτα.

Το νέο κιτ καρμπυρατέρ θα περιλαμβάνει συσκευασία βελόνας που θα πρέπει να εγκατασταθεί. Ο καρμπυρατέρ σας δεν πρέπει να λεκέ, όταν τελειώσει, ο οποίος θα αποτελούσε κίνδυνο ασφάλειας.

Σχόλιο

ευχαριστώ για την απάντηση. Τα κιτ βαρβάρων που έχω εξετάσει δεν περιείχαν συσκευασία αντικατάστασης.

Υποθέτω ότι είμαι στο σωστό δρόμο όσον αφορά το πρόβλημα «δεν ξεκινά».

ευχαριστώ και πάλι

alex

Σχόλιο

Εδώ είναι κάποια συσκευασία αντικατάστασης: https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

Permalink

Σχόλιο

Πηγαίνοντας να δοκιμάσω το χέρι μου για την αποκατάσταση του lightwin του παππού μου, φαίνεται να είναι ένα 54 από το χρώμα. Πρώτος χρονοδιακόπτης σε αυτό. Διάλεξε όλα τα μέρη που συνιστούσες για μια ρύθμιση (ανακατασκευή carb, βύσματα, σημεία, συμπυκνωτής, πηνία, πτερωτή.) Σκεπτόμενος πρέπει να αντικαταστήσω και τις κασέτες χαμηλότερης μονάδας, καθώς ο κινητήρας δεν τρέχει σε 25 χρόνια περίπου. kit που περιλαμβάνει τις σφραγίδες που χρειάζομαι Οποιεσδήποτε προτάσεις σχετικά με ένα κιτ ή που είναι το καλύτερο μέρος για να τους πάρει; Επίσης, σχεδιάζετε στο σχοινί εκκίνησης και την άνοιξη.

Permalink

Σχόλιο

Μόλις έλαβα μια οικογενειακή βάρκα που δεν έχει βρεθεί στο νερό για τα 25 χρόνια που την πήρα ξεκίνησε κάποτε πήγε μια βόλτα τώρα δεν θα γυρίσει. Θα ξεκινήσει με τη χρήση υγρού εκκίνησης, αλλά ο κινητήρας δεν θα συνεχίσει να λειτουργεί.

έκανα αγορά ένα εγχειρίδιο για το κινητήρα του 1962 Scott και χρειάζομαι κάποιες συμβουλές τι πρέπει να κάνω στη συνέχεια.

i αλλαγές σπινθήρες βύσματα έχουν νέα μπαταρία Αγωνίζομαι για το τι θα πρέπει να δοκιμάσω στη συνέχεια.

οποιαδήποτε συμβουλή ή πρέπει να το πάρω σε ένα μέρος για να συντονιστείτε;

Ο ποταμός Runt χρειάζεται TLC

Permalink

Σχόλιο

Μόλις προστέθηκαν / εισήχθησαν από το site facebook στο μενού PROJECTS.

5.5 Μοντέλο HP Johnson 1960 Μοντέλο CD-17 από Bosse "Bo" Petersson - Στοκχόλμη, Σουηδία

Permalink

Σχόλιο

hey καθένας θέλησε να ρωτήσει όλους για τα έργα σας στο 2019 και πώς πηγαίνουν ευχαριστίες όλους ευτυχισμένο το νέο έτος

Permalink

Σχόλιο

Έχω ένα 10 hp 1957 Johnson Seahorse με ένα σύστημα καυσίμου διπλής γραμμής. Θέλω να το μετατρέψω σε ένα ενιαίο σύστημα γραμμών. Ποια εξαρτήματα χρειάζομαι εκτός από μια αντλία καυσίμου; Αν χρειάζομαι ένα καρμπυρατέρ, ποια είναι η ονοματολογία αυτού του μέρους;

Ευχαριστώ,

Λουδοβίκος

Permalink

Σχόλιο
Γραμμές και φίλτρο
Αποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου και προφανώς μη επαναπλήρωση.

Πρώτον, σας ευχαριστώ για αυτό το φόρουμ! Αυτή είναι η πρώτη μου προσπάθεια για την ανοικοδόμηση ενός εξωλέμβιου και αυτή η σελίδα υπήρξε ένας εκπληκτικός πόρος. Αυτό είναι το CD-14 του Johnson μου, ακριβώς όπως το αναλυτικό στο έργο σας και χρησιμοποίησα κάθε εικόνα και οδηγίες που δημοσιεύσατε. Απλά απαραίτητο.

Μετασχηματίσαμε από μια δεξαμενή διαρροής σε μια σύγχρονη δεξαμενή μιας γραμμής, έκανα τη δική μου βάση στήριξης για την αντλία καυσίμων πάνω από το carb και κατάφερε να δρομολογήσει όλες τις γραμμές καυσίμου έτσι ώστε όλα να ταιριάζουν με άφθονη απόσταση και μπορώ να βάλω το κάλυμμα πίσω.

Μόλις έκανα την πρώτη εκκίνηση και τρέχει, αλλά το φίλτρο καυσίμου που προστέθηκα στην εισερχόμενη γραμμή καυσίμου μεταξύ της δεξαμενής καυσίμου και της αντλίας καυσίμου αποστραγγίζει και δεν ξαναγεμίζει από την αντλία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. I αντλούμε τις γραμμές με το βολβό στη δεξαμενή και δείτε το γεμιστήρα φίλτρου, καθώς και το φίλτρο γυάλινο μπολ στο carb. Μόλις ο κινητήρας λειτουργεί, το φίλτρο στη γραμμή καυσίμου πηγαίνει από πλήρες σε κενό. Δεν μπορώ να πω αν η αντλία καυσίμου παρέχει καύσιμα ή αν είναι απλώς μια στάλα, αλλά φαίνεται ότι δεν λειτουργεί.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι γεμίσω μόνο τη δεξαμενή καυσίμου των 3 γαλλικών με ένα quart καυσίμου για αυτή τη δοκιμαστική δοκιμή και ίσως το "άχυρο" της δεξαμενής στη δεξαμενή να μην είναι βυθισμένο αρκετά, αλλά ήθελα να δω αν κάποιος έχει σκέψεις . Κατά πάσα πιθανότητα θα ανακατέψω ένα γεμάτο γαλόνι καυσίμου την επόμενη εβδομάδα και θα προσπαθήσω ξανά.

Ευχαριστώ και πάλι όλους. Έχω πραγματικά απολαύσει την εξερεύνηση αυτής της ιστοσελίδας και του φόρουμ.

Τζέικ Β, Ιλλινόις

Σχόλιο

Πολλαπλασιασμός εισαγωγής

Έτσι τροποποίησα την πολλαπλή εισαγωγής για να δημιουργήσω τον παλμό για την αντλία καυσίμου. Πρόκειται για ένα μικρό κομμάτι αλουμινίου που κόψω με ένα πριόνι και σχήματα με ένα αρχείο. Έχει ένα μικρό κομμάτι από το παλιό παρέμβυσμα πολλαπλής πίσω από αυτό για να δημιουργήσει μια σφραγίδα (αντικατέστησα όλα τα παρεμβύσματα όταν ξανακτίσαμε αυτό).

-Jake Β

Σχόλιο

Το γεγονός ότι μπορείτε να αντλήσετε το βολβό και να πάρετε καύσιμο με κάνει να πιστεύω ότι η δεξαμενή είναι εντάξει. Θα πρότεινα δύο πράγματα:

  • Κατ 'αρχάς, θα ελέγξαμε ότι μπορείτε να αισθανθείτε έναν καλό παλμό πίεσης στη γραμμή που πηγαίνει στην αντλία σας.
  • Δεύτερον, θα εξαλείψα το φίλτρο καυσίμου από την εξίσωση μέχρι να φτιάξετε τα πράγματα και στη συνέχεια να τα προσθέσετε ξανά.

Αυτές είναι υπέροχες εικόνες και όλα φαίνονται σωστά. Μόλις τα πράγματα λειτουργούν, θα ήθελα να συμπεριλάβω τα σχόλιά σας στην πραγματική σελίδα. Κράτα με ενήμερο.

Permalink

Σχόλιο
Βάση στήριξης αντλίας καυσίμου
Το σπίτι μου αντλία mount.

Αυτή είναι η αντλία καυσίμου που χρησιμοποιώ, καθώς και μια εικόνα του βραχίονα που έκανα από ένα φύλλο αλουμινίου. Συνδέεται στον κινητήρα χρησιμοποιώντας δύο από τις βίδες που συγκρατούν το συγκρότημα ανάκρουσης εκκίνησης. Έπρεπε να κάνω μερικές παρενθέσεις πριν μπορέσω να βρω ένα σχήμα και μια θέση που επέτρεψε σε όλες τις γραμμές καυσίμων και την αντλία να χωρέσουν κάτω από το κάλυμμα, αλλά όλα ταιριάζουν και το καπάκι συνεχίζει και μοιάζει με αυτό.

-Jake Β

Permalink

Σχόλιο

Δουλεύω σε ένα jw-11 3hp Johnson θα έλεγε κάποιος ένα διάγραμμα εξαρτημάτων για το ξεκίνημα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Σχόλιο

Ευχαριστώ για την επίσκεψη.

Εδώ είναι ένα μέρη εγχειρίδιο. Εδώ είναι μια λίστα με τα διαθέσιμα εξαρτήματα για σας Jw-11.

Μπορεί επίσης να θέλετε να δείτε τα 3 HP Προγραμματισμός συντονισμού.

τόμος

Λογότυπο eBayΛογότυπο του Αμαζονίου

Παρακαλώ κάντε κλικ στο eBay or αμαζόνα παραπάνω σύνδεσμο για να μας βοηθήσει. Παίρνουμε 4% ή περισσότερη προμήθεια για τα ΟΛΑ που αγοράζετε από το eBay ή το Amazon.com στις επόμενες 24 ώρες. Αυτό το πρόγραμμα εσόδων θυγατρικών θα σας βοηθήσει να χρηματοδοτήσετε μελλοντικά έργα, φιλοξενία, γλώσσες, ασφάλεια SSL και ανάπτυξη ιστότοπου χωρίς επιπλέον κόστος για εσάς. Η υποστήριξή σας εκτιμάται πολύ. (Ο σύνδεσμος eBay είναι νέος. Θα δούμε αν λειτουργεί πραγματικά.)

.

θέμα από Danetsoft και Danang Probo Sayekti εμπνευσμένη από Maksimer