Σύστημα ανάφλεξης - Με εξαίρεση τα μπουζί και τα καλώδια, όλα τα συστήματα ανάφλεξης βρίσκονται κάτω από το σφόνδυλο. Ο τύπος του μανιατό Ανάφλεξη σε αυτόν τον κινητήρα είναι Μαγνητικό περιστρεφόμενο μαχαίρι με σημεία σπασίματος. Το OMC χρησιμοποίησε το ίδιο Universal Magneto στα περισσότερα από τα μικρά τους εξωλέμβια από τη δεκαετία του '50 μέχρι πρόσφατα όταν άρχισαν να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές ανάφλεξη. Η δουλειά του Σύστημα ανάφλεξης Είναι να παράγει αρκετό Τάση (Περίπου 20,000 βολτ) για να μεταβείτε στο χάσμα σχετικά με την μπουζί, Δημιουργώντας σπινθήρα και ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου / αέρα και εξασφαλίζοντας ότι η τάση τροφοδοτείται στο μπουζί με τον ακριβή χρονισμό.
Αφαιρέστε το παξιμάδι του τροχού - Χαλαρώστε το παξιμάδι του σφονδύλου. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 3/4 ιντσών ή άλλο κλειδί, χαλαρώστε το παξιμάδι του σφονδύλου. Θα χρειαστείτε κάτι για να κρατήσετε το σφόνδυλο ακίνητο, ώστε να μπορείτε να εφαρμόσετε ροπή στο παξιμάδι ενώ κρατάτε το σφόνδυλο, έτσι ώστε να μην περιστρέφεται με το παξιμάδι. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για αυτό, αλλά χρησιμοποίησα ένα Δέσιμο κλειδιού που μου έδωσε κάποιος για τα Χριστούγεννα πριν από μερικά χρόνια. Έχω διαβάσει πού μερικές φορές οι άνθρωποι θα κολλήσουν ένα κομμάτι σχοινιού στην οπή του μπουζί, ώστε το έμβολο να σταματήσει πριν φτάσει στο Top Dead Center, επομένως, κρατώντας το σφόνδυλο στη θέση του, ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε το παξιμάδι. Πιστεύω ότι αυτό θα μπορούσε να βλάψει τον κινητήρα εσωτερικά, ασκώντας υπερβολική πίεση στις μπιέλες. Επίσης, έχω διαβάσει σε πίνακες συζήτησης ότι το σχοινί μπορεί να κοπεί αφήνοντας ένα κομμάτι σχοινιού στον κύλινδρο.
|
|
Αφαιρέστε το σφόνδυλο - Υπάρχουν δύο τρόποι για να αφαιρέσετε το σφόνδυλο, ανάλογα με τα εργαλεία που έχετε. Οι περισσότεροι μηχανικοί θα σας προτείνουν να χρησιμοποιήσετε ένα σάρωθρο σφονδύλου. Μπορείτε να νοικιάσετε ένα τράβηγμα τιμονιού από το τοπικό κατάστημα ενοικίασης εργαλείων ή μπορείτε να αγοράσετε ένα αρμονική εξισορρόπηση. Η χρήση ενός εξολκέα είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να αποτρέψετε την κάμψη ή τη στρέβλωση του σφονδύλου. Θέλετε ένα εξολκέα που προσαρτάται στις τρεις οπές μπουλονιών στο σφόνδυλο για να το αφαιρέσετε. Μην χρησιμοποιείτε εξολκέα που τραβά προς τα πάνω στην εξωτερική άκρη του σφονδύλου.
|
|
|
Ο άλλος, πιο εύχρηστος τρόπος για να τραβήξετε το σφόνδυλο είναι απλά να χαλαρώσετε το παξιμάδι του σφονδύλου στο σημείο που είναι ελαφρώς πάνω από τον στροφαλοφόρο άξονα. Με ένα μεγάλο κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και ένα μαλακό σφυρί, Αγγίξτε ελαφρά προς τα κάτω στο παξιμάδι του σφονδύλου ενώ ανοίγετε προς τα πάνω στην κάτω άκρη του σφονδύλου με το σφυρί. Βεβαιωθείτε ότι πατάτε προς τα πάνω στο ίδιο το σφόνδυλο, βεβαιωθείτε ότι είναι το μέρος που περιστρέφεται και όχι ένα μέρος που είναι στάσιμο. Γυρίστε το σφόνδυλο 1/4 και πατήστε ξανά και επαναλάβετε έως ότου χαλαρώσει ο σφόνδυλος. Ο σφόνδυλος θα πρέπει να χαλαρώσει μετά από μερικές βρύσες και μπορεί να ανυψωθεί από τον στροφαλοφόρο μετά την αφαίρεση του παξιμαδιού. Ο κίνδυνος αυτής της μεθόδου είναι ότι αν πατήσετε πολύ σκληρά με το σφυρί θα μπορούσατε να σπάσετε τον στροφαλοφόρο άξονα.
Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα ανάφλεξης
Τα μέρη ανάφλεξης που βρίσκονται κάτω από το σφόνδυλο που αποτελείται από Σημεία, συμπυκνωτές και πηνίαΔύο Από το καθένα επειδή υπάρχουν δύο κύλινδροι. Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα εξαρτήματα επιδεινώνονται και χρειάζονται αντικατάσταση. Μπορείτε να δείτε από την εικόνα παρακάτω ότι η εποξική ρητίνη που καλύπτει τις περιελίξεις του πηνίου είναι πλήρως ραγισμένη. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με τους παλιούς κινητήρες OMC. Χωρίς αντικατάσταση, οποιαδήποτε υγρασία γύρω από τον κινητήρα θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή τόξο πάνω από το οποίο θα αναγκαστεί τα μπουζί σας να μην πάρουν μια καλή σπίθα, έτσι ώστε ο κινητήρας θα τρέξει καλά, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Πιθανώς το 9 από το 10 αυτών των κινητήρων που υπάρχουν σήμερα έχει πηνία στην ίδια κατάσταση με αυτές που παρουσιάζονται παρακάτω. Οι νέοι πηνία είναι ανώτεροι από τον αρχικό ΚΑΕ επειδή έχουν διαφορετικό εποξειδικό σφραγιστικό που δεν θα έχει αυτό το πρόβλημα. Το νέο Σημεία, συμπυκνωτές και πηνία Είναι πολύ ανώτερη ποιότητα και εκτελεί τα πρωτότυπα. Τα μέρη είναι ευρέως διαθέσιμα και αρκετά φθηνά.
|
|
Απαιτούνται εξαρτήματα ανάφλεξης
Ρόλοι (χρειάζεστε 2 από αυτά) Αριθμός ανταλλακτικού OMC 582995 ή 584477, NAPA / Sierra Number Part 18-5181
Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:
Κιτ συναγερμού ανάφλεξης Αριθμός ανταλλακτικού OMC 172522 NAPA / Sierra Number Part 18-5006
Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:
Μπουζί Πρωταθλητής J6C
Βοήθεια υποστήριξης αυτού του ιστότοπου:
Αφαιρέστε τα Παλιά Πηνία - Κάθε πηνίο κρατιέται στη θέση του από ένα Phillips και δύο ευθύγραμμες βίδες. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τα κατάλληλα κατσαβίδια μεγέθους σε αυτές τις βίδες, ώστε να μην καταστραφούν. Αφού αφαιρέσετε τις βίδες, αποσυνδέστε τα πράσινα και μαύρα κύρια καλώδια και στρέψτε το καλώδιο του μπουζί.
|
|
Αυτά τα παλιά σπειρώματα αποσυντέθηκαν εντελώς κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αφαίρεσης.
Αφαιρέστε τα παλιά σημεία και τους συμπυκνωτές - Αφαιρέστε το κλιπ συγκράτησης στο επάνω μέρος του βραχίονα. Αφού αφαιρεθεί το κλιπ, μπορείτε να αφαιρέσετε το κινητό μισό των σημείων τραβώντας το προς τα πάνω και να σβήσετε τον στυλοβάτη.
|
|
|
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το μη μετακινούμενο μισό από τα σημεία. Μην αφαιρείτε τη βίδα ρύθμισης. Η βίδα ρύθμισης δεν συνδέει τα σημεία στην πλάκα του στάτη και δεν πρέπει να αφαιρεθεί. Η βίδα ρύθμισης είναι η βίδα που είναι μικρότερη και μακρύτερη από τον στροφαλοφόρο και χωράει μέσα σε μια επιμήκη σχισμή στα σημεία. Ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί τη βάση των σημείων. Αυτή είναι η βίδα που βρίσκεται πλησιέστερα στον στροφαλοφόρο άξονα. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τα καλώδια του πηνίου και του συμπυκνωτή που είναι προσαρτημένα στα σημεία. Μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε τον συμπυκνωτή.
Καθαρίστε τη βάση οπλισμού - Χρησιμοποιώντας καθαριστικό καρμπυρατέρ, ψεκάστε τη βάση του στάτορα και καθαρίστε με ένα πανί. Εάν έχετε πεπιεσμένο αέρα, απομακρύνετε τυχόν υπολείμματα σκόνης και καθαριστικού καρμπυρατέρ.
|
|
|
Τροφοδοτήστε το ένα άκρο ενός δοκιμαστικού καλωδίου προς τα πάνω στο κάτω μέρος της βάσης του στάτη δίπλα σε ένα από τα καλώδια του μπουζί. Αυτό θα χρησιμοποιηθεί για δοκιμές και θα αφαιρεθεί μετά την προσαρμογή και δοκιμή των σημείων.
|
|
|
Λιπάνετε και τους δύο στύλους με το γράσο που παρέχεται στο κιτ συντονισμού ανάφλεξης. Φροντίστε να βάλετε μόνο ένα λεπτό στρώμα γράσου στα στυλό. Λιπάνετε το έκκεντρο τοποθετώντας μια μικρή ποσότητα γράσου που παρέχεται με τα σημεία στο δάχτυλό σας και τρίβοντας μια μικρή επίστρωση στο έκκεντρο περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα. Ένας εύκολος τρόπος για να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε αυτόν τον κινητήρα είναι απλά να φτάσετε κάτω με το ένα χέρι και να γυρίσετε την έλικα. Τοποθετήστε τη μη κινητή πλευρά του συνόλου σημείων στη βάση οπλισμού τοποθετώντας το πάνω από τη βίδα ρύθμισης και τοποθετώντας το έτσι ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε τη βίδα στερέωσης. Τοποθετήστε τη βίδα στερέωσης και τη ροδέλα ασφάλισης. Τοποθετήστε την κινητή πλευρά των νέων σημείων που βρίσκονται πάνω από τον περιστρεφόμενο στύλο και πιέστε στη θέση. Θα πρέπει να συμπιέσετε το ελατήριο έτσι ώστε να χωράει μέσα στο επίπεδο κομμάτι μετάλλου. Τοποθετήστε το κλιπ συγκράτησης στο στροφείο και προσανατολίστε το έτσι ώστε να ανοίγει μακριά από τον στροφαλοφόρο άξονα. Τοποθετήστε το κλιπ συγκράτησης ελατηρίου πάνω από το ελατήριο και το επίπεδο κομμάτι μετάλλου που συγκρατεί την τάση του ελατηρίου. Βεβαιωθείτε ότι η κλίση στο κάτω μέρος αυτού του κλιπ είναι στραμμένη μακριά από το βραχίονα του διακόπτη, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στο άνοιγμα των σημείων.
|
|
|
Γυρίστε τον στροφαλοφόρο έτσι ώστε το μπλοκ τριβής του βραχίονα του διακόπτη να βρίσκεται στο υψηλό σημείο του έκκεντρου. Το υψηλό σημείο στο έκκεντρο φέρει τη λέξη "TOP" στη θέση του υψηλού σημείου. Χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, ρυθμίστε το κενό σε 020 ίντσες περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης. Η λεπίδα αισθητήρα 020 πρέπει να μπορεί να προσαρμόζεται άνετα μεταξύ των δύο σημείων επαφής. Δεν χρειάζεται να ξοδέψετε πάρα πολύ χρόνο για να κάνετε το κενό 020 ακριβές. Αυτό το κενό 020 είναι απλώς ένα σημείο εκκίνησης από το οποίο μπορείτε να προσαρμόσετε όπως θα δείτε στην παρακάτω διαδικασία. Κουμπώστε το ένα άκρο του δοκιμαστικού καλωδίου στη θέση όπου το καλώδιο πηνίου και συμπυκνωτή θα βιδωθεί στα σημεία.
|
|
Μια απλή αλλά αποτελεσματική μέθοδος για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης: Εάν δεν διαθέτετε στροβοσκοπικό φως ή ακριβό αναλυτή ανάφλεξης για να ελέγξετε τα σημεία διακοπής σας, δεν χρειάζεται να βιαστείτε έξω από το κατάστημα και να αγοράσετε ένα. Το μόνο που χρειάζεστε για να ελέγξετε το χρονισμό ανάφλεξής σας είναι δύο αλιγάτορες δοκιμών και ένας κοινός μετρητής ωμ για να ελέγξετε τη συνέχεια. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε αναλυτή ανάφλεξης, επειδή όλα τα μέρη ανάφλεξης είναι καινούργια. Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να προσαρμόσετε το χρονισμό ανάφλεξής σας όσο πιο ακριβή μπορείτε με τον πιο ακριβό εξοπλισμό δοκιμών. Ο χρονισμός ανάφλεξης έχει να κάνει με το να βεβαιωθείτε ότι τα σημεία διακοπής ανοίγουν και κλείνουν τη σωστή στιγμή.
Αφαιρέστε το παξιμάδι του σφονδύλου και αντικαταστήστε προσωρινά το σφόνδυλο πίσω στον στροφαλοφόρο άξονα. Βεβαιωθείτε ότι η υποδοχή στο κέντρο του σφονδύλου ταιριάζει πάνω από το κλειδί του σφονδύλου και ότι ο σφόνδυλος είναι κλειδωμένος στη θέση του. Αντικαταστήστε το παξιμάδι του σφονδύλου χωρίς να το σφίξετε. Το σφόνδυλο έχει εγκοπές χρονισμού στη βάση του. Υπάρχουν δύο εγκοπές στις αντίθετες πλευρές του σφονδύλου, μία για κάθε σετ σημείων. Η μεγαλύτερη εγκοπή θα είναι για τον κύλινδρο νούμερο ένα και η μικρότερη εγκοπή στην αντίθετη πλευρά είναι για τον κύλινδρο νούμερο δύο.
|
|
|
Συνδέστε το χαλαρό άκρο του δοκιμαστικού καλωδίου σε ένα από τα καλώδια του μετρητή ohm. Συνδέστε το άλλο καλώδιο του ωμόμετρου σας στη γείωση με ένα άλλο καλώδιο δοκιμής. Καθώς περιστρέφετε το σφόνδυλο δεξιόστροφα, παρακολουθήστε το σημάδι χρονισμού καθώς πλησιάζει τα δύο σημάδια στη βάση οπλισμού. Το σημάδι στο σφόνδυλο πρέπει να κινείται από δεξιά προς τα αριστερά καθώς περιστρέφετε το σφόνδυλο. Όταν το σημάδι χρονισμού στο σφόνδυλο βρίσκεται μεταξύ των δύο σημαδιών στην πλάκα οπλισμού, τα σημεία πρέπει να ανοίξουν και ο μετρητής ohm θα αλλάξει από 0 σε άπειρα ωμ. Σε αυτόν τον τύπο ανάφλεξης μαγνητό, το μπουζί θα ανάψει καθώς ανοίγουν τα σημεία.
Εάν το κενό στα σημεία είναι πολύ μικρό, τα σημεία θα ανοίξουν αργά ή αφού περάσει το σημάδι χρονισμού τα σημάδια στη βάση οπλισμού. Εάν το κενό στα σημεία είναι πολύ μεγάλο, τα σημεία θα ανοίξουν νωρίς ή πριν φτάσει το σημάδι χρονισμού στα σημάδια στη βάση οπλισμού. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε το σφόνδυλο και να περιστρέψετε τη βίδα ρύθμισης του κενού για να ανοίξετε ή να κλείσετε το κενό στα σημεία. Πραγματοποιήστε μικρές ρυθμίσεις στη βίδα ρύθμισης διακένου μέχρι να ανοίξετε τα σημεία όταν το σημάδι χρονισμού είναι μεταξύ των δύο σημαδιών στη βάση οπλισμού.
Τώρα εγκαταστήστε, ορίστε και δοκιμάστε το δεύτερο σύνολο σημείων, εκτός από αυτήν τη φορά, θα χρησιμοποιήσετε το μικρότερο σημάδι χρονισμού στην αντίθετη πλευρά του σφονδύλου. Επίσης, μπορείτε να παραλείψετε τη λίπανση της κάμερας cam και rocker που κάνατε με το πρώτο σετ σημείων διακοπής.
Δοκιμάστε τα νέα πηνία - Μην υποθέσετε ότι τα νέα πηνία που αγοράσατε είναι καλά. Χρησιμοποιώντας ένα OhmMeter ή Έλεγχος συνέχειας διόδου ελέγξτε τη συνέχεια των πρωτογενών περιελίξεων του πηνίου. Πρέπει να υπάρχει συνέχεια μεταξύ του Πράσινο και Μαύρη οδηγεί. Πρέπει να υπάρχει αντίσταση περίπου 9 ohm μεταξύ του Πράσινο και Μαύρη Οδηγεί.
|
|
Στη συνέχεια, ελέγξτε τις δευτερεύουσες περιελίξεις του πηνίου μετρώντας την αντίσταση μεταξύ του μαύρου μολύβδου και της ακίδας για το καλώδιο μπουζί. Μέτρησα 7.64 χιλιάδες ohms. Η μέτρησή σας δεν θα είναι ακριβώς η ίδια αλλά το θέμα είναι ότι θα πρέπει να μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση των πρωτογενών και δευτερευόντων περιελίξεων.
Αν ένα πηνίο δοκιμάζει κακό, πάρτε το πίσω στο κατάστημα ανταλλακτικών για αντικατάσταση.
Εγκαταστήστε τα νέα πηνία Και συμπυκνωτές
Βάλτε μια μικρή ποσότητα ένωσης σιλικόνης στην οπή για το μπουζί. Αυτό δεν είναι το είδος σιλικόνης που χρησιμοποιείτε για να σφραγίσετε την μπανιέρα σας. Αυτό το είδος στεγανωτικού σιλικόνης δεν σκληραίνει. Χρησιμεύει για να διατηρείται η υγρασία εκτός της ηλεκτρικής σας σύνδεσης Μπορείτε να αγοράσετε αυτό το στεγανοποιητικό σιλικόνης σε οποιοδήποτε κατάστημα Radio Shack ή ηλεκτρονικών ειδών. Σύρετε το μπουζί μπουζί στο καλώδιο του μπουζί σας.
|
|
|
Το καλώδιο μπουζί συνδέεται με το πηνίο βιδώνοντάς το πάνω σε σπείρωμα. Ίσως χρειαστεί να χαλαρώσετε τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο μπουζί, ώστε να έχετε αρκετή χαλαρότητα για να τις βιδώσετε στο βύσμα. Βιδώστε το μπουζί στον σύνδεσμό του και σύρετε τη μπότα πάνω από τη φίσα. Αυτό θα πρέπει να παρέχει μια καλή αδιάβροχη σφράγιση για αυτήν τη σύνδεση. Περιστρέψτε το πηνίο στη θέση του ευθυγραμμίζοντας τις οπές των βιδών. Σφίξτε τη βίδα που συγκρατεί τα καλώδια του μπουζί στην κάτω πλευρά της πλάκας οπλισμού.
|
|
Το μαύρο καλώδιο του πηνίου είναι γειωμένο συνδέοντάς το με τη βίδα στήριξης του πηνίου που είναι πιο μακριά από τα σημεία. Οι παραπάνω εικόνες δείχνουν τον λανθασμένο και σωστό τρόπο διαδρομής αυτού του καλωδίου γείωσης. Θέλετε να βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια είναι καλά τοποθετημένα μακριά, ώστε να μην αγγίζουν κινούμενα μέρη. Στην περίπτωση αυτού του πηνίου, έσφιξα το μαύρο καλώδιο πίσω από τη βίδα στερέωσης της κεφαλής phillips. Επίσης, θέλετε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καλώδια και να έχουν λίγο χαλαρό, ώστε να μην ασκούν πίεση στις υποδοχές τους.
Πριν σφίξετε τις βίδες στερέωσης, βεβαιωθείτε ότι ο μαγνήτης πηνίου δεν εκτείνεται πέρα από το μπλοκ στήριξης στη βάση του οπλισμού. Εάν το πηνίο είναι τοποθετημένο έτσι ώστε ο μαγνήτης να εκτείνεται πέρα από αυτήν τη βάση, ο μαγνήτης πηνίου θα αγγίξει την εσωτερική επιφάνεια του σφονδύλου.
|
|
|
Συνδέστε χαλαρά το πράσινο καλώδιο πηνίου και επίσης το μαύρο καλώδιο συμπυκνωτή στα σημεία. Τοποθετήστε το συμπυκνωτή στη βάση με τη βίδα στερέωσης. Σφίξτε το βιδωτό συμπυκνωτή συγκράτησης και το σύρμα πηνίου. Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά αυτή τη βίδα ή να σπρώξετε τα σημεία γιατί αυτό μπορεί να βλάψει τα προσαρμοσμένα σημεία σας.
Το τελικό σας σύστημα ανάφλεξης θα πρέπει να μοιάζει με αυτό.
Αντικαταστήστε το σφόνδυλο και σφίξτε καλά το παξιμάδι του σφονδύλου. Εάν έχετε ένα κλειδί ροπής, στρέψτε το παξιμάδι του σφονδύλου στα περίπου 45 πόδια.
Ελέγξτε για Spark - Αφαιρέστε τα παλιά μπουζί. Χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι πένσα βελόνας, ισιώστε το άκρο των παλιών μπουζί και επανασυνδέστε τα παλιά βύσματα στα καλώδια τους. Κρατώντας τη βάση των παλαιών μπουζί στη γείωση, περιστρέψτε το σφόνδυλο δεξιόστροφα είτε με το χέρι είτε ενεργοποιώντας το παξιμάδι του σφονδύλου με ένα κλειδί. Θα πρέπει να δείτε έναν υγιή σπινθήρα να πηδάει το κενό των παλαιών βυσμάτων σας.
Διάσπαση και Εγκατάσταση Νέων Μπουζί - Χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, ρυθμίστε το κενό των νέων μπουζί σας σε 030 ίντσες. Τα νέα βύσματα δεν θα βγουν από το κουτί με το σωστό κενό Το να κλείσετε τα βύσματα είναι μια απλή διαδικασία που συχνά παραβλέπεται. Εάν δεν διαθέτετε ειδικό εργαλείο για τη ρύθμιση του κενού του μπουζί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λεπίδα μαχαιριού για να διευρύνετε το κενό ή να αγγίξετε ελαφρά το άκρο του φις με κάτι σκληρό για να κλείσετε το κενό. Εγκαταστήστε τα νέα μπουζί και το σύστημα ανάφλεξης έχει ρυθμιστεί
