Το Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Διαδικασία συντονισμού

Εάν έχετε σχόλια ή ερωτήσεις σχετικά με το Evinrude 3 HP Lightwin, ή παρόμοιο πρόγραμμα Tune-UP, παρακαλούμε αφήστε τα παρακάτω. 

Θα πρέπει να Είσοδος Αν θέλετε να αφήσετε σχόλια.

 

Σύνδεση με το λογαριασμό σας στο Facebook.

Τώρα μπορείτε να συνδεθείτε με το λογαριασμό σας στο Facebook.

Σχόλια

Ως απαντηση σε by Ράβδο ράβδου

Permalink

Σχόλιο

Νομίζω ότι το πρόβλημα είναι είτε με τη βελόνα και το κάθισμα είτε με τη ρύθμιση του πλωτήρα.

 

Θα προσπαθούσα να ρυθμίσω το πλωτήρα, ώστε να είναι ελαφρώς προς τα κάτω, ώστε να κλείσει αργότερα τη ροή των καυσίμων.

Εάν αυτό δεν λειτουργεί, τότε θα εγκαθιστούσα μια νέα βελόνα, κλιπ και κάθισμα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει και τα τρία από το ίδιο σετ. Η ανάμειξη ανταλλακτικών μεταξύ σετ μπορεί να οδηγήσει σε αναντιστοιχία και δεν λειτουργεί επίσης. Πιθανότατα δεν χρειάζεστε ένα νέο κιτ υδατανθράκων αν έχετε μόλις ένα.

Αν είχα τον αριθμό μοντέλου σας, θα έδινα έναν σύνδεσμο. Αυτό είναι πιθανώς  18-7038 Βελόνα και κάθισμα καρμπυρατέρ Sierra

Δεν νομίζω ότι τα αεριωθούμενα αεροπλάνα θα προκαλούσαν την πλημμύρα του υδατάνθρακα όπως περιγράψατε.

Ακούγεται σαν να είστε σχεδόν εκεί. Μην τα παρατάς.

τόμος

Σχόλιο

Εξαιρετικές συμβουλές. Αποσυναρμολογήσαμε το συγκρότημα πλωτήρα, ρυθμίσαμε το πλωτήρα και ξανασυναρμολογήσαμε τα πάντα. Τώρα τρέχει όμορφα. Τρίτη φορά ήταν μια γοητεία. Ευχαριστώ. 

Ως απαντηση σε by Ράβδο ράβδου

Permalink

Σχόλιο

Είναι το επίπεδο float σας, ή ίσως λίγο κάτω από το επίπεδο; Ίσως θελήσετε να προσπαθήσετε να το ρυθμίσετε για να βεβαιωθείτε ότι η βελόνα κάθεται καθ 'όλη τη διάρκεια όταν υπάρχει καύσιμο στο τόξο. Έχω μια φωτογραφία κάπου στη διαδικασία συντονισμού μου. Επίσης, χρησιμοποιήστε τη βελόνα και το κάθισμα που συνόδευαν το κιτ μαζί. Πρέπει να μείνουν ως ζευγάρι.

Permalink

Σχόλιο

Είμαι νέος σε αυτόν τον ιστότοπο και σας ευχαριστώ για όλες αυτές τις υπέροχες πληροφορίες. Δουλεύω σε ένα Johnson CD-11. Προσπαθώ να το μετατρέψω για να λειτουργήσει με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου ενός σωλήνα. Έχω τοποθετήσει μια αντλία καυσίμου Mikuni και χρησιμοποίησα τη μέθοδο βύσματος 7/16 για να πάρω παλμό. Χρησιμοποιώ καθαρή γραμμή καυσίμου και βλέπω ότι η γραμμή παλμού γεμίζει σταδιακά με καύσιμο καθώς ο κινητήρας λειτουργεί. Μετά από περίπου 5 λεπτά. η αντλία καυσίμου σταματά να λειτουργεί. Μπορώ να αποστραγγίσω το καύσιμο από τη γραμμή παλμού και θα λειτουργήσει ξανά έως ότου εισέλθει περισσότερο καύσιμο στη γραμμή παλμού. Θεώρησα ότι το καύσιμο προερχόταν από διάφραγμα αντλίας καυσίμου που διαρρέει, αλλά φαίνεται να βγαίνει από τον κινητήρα. Είχε κανένας άλλος αυτό το πρόβλημα;   

Σχόλιο

Επιτρέψτε μου να το επαναλάβω. Χρησιμοποίησα ένα κάλυμμα κενού, το οποίο πιστεύω ότι ήταν 7/16 ", ταιριάζει άνετα, για να συνδέσω μία από τις οπές της βαλβίδας ελέγχου μετά την αφαίρεση των βαλβίδων ελέγχου. Νομίζω ότι ακολούθησα σωστά τις οδηγίες. 

Σχόλιο

Δεν ξέρω τι θα το προκαλούσε. Ποτέ δεν χρησιμοποίησα καθαρές γραμμές καυσίμου. Δεν βλέπω πώς θα μπορούσε να γεμίσει η παλμική γραμμή με καύσιμο, εκτός αν η αντλία καυσίμου σας είναι κακή.

Γνωρίζω ότι αυτή δεν είναι λύση, αλλά έχω κάνει αυτή τη διαδικασία εγώ και ξέρω ότι πολλοί άλλοι από τότε που δημοσίευσα αυτήν τη διαδικασία πριν από δέκα χρόνια. Τελικά, μετά από αρκετά χρόνια διασκέδασης, ο κινητήρας μου 5.5 χάθηκε επειδή το άνω τσιμούχα του στροφαλοφόρου άσκησε κακή και δεν έχω βρει αντικαταστάτη. Σκοπεύω να φτάσω σε έναν καλό χρόνο γκαράζ φέτος το χειμώνα και να κάνω μια άλλη ρωγμή σε αυτό.

Σχόλιο

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Θα προσπαθήσω να επισκευάσω ή να αντικαταστήσω την αντλία καυσίμου. Δεν έχω δεξαμενή πίεσης δύο εύκαμπτων σωλήνων, οπότε έχω μεγάλο κίνητρο να το κάνω αυτό. Με τη γραμμή παλμού να δρομολογείται με αυτόν τον τρόπο, ίσως μπορώ να δω καλύτερα από πού προέρχεται το καύσιμο.                              αντλία καυσίμου στο 1954 Johmson

Σχόλιο

Γεια, δουλεύω με τον ίδιο κινητήρα και την ίδια αντλία καυσίμου, και έχω το ίδιο πρόβλημα. Το καύσιμο προέρχεται από την πλευρά εισαγωγής. Καταλάβατε ποτέ λύση σε αυτό το ζήτημα; ευχαριστώ

Permalink

Σχόλιο

Γεια σου, έχω το 3hp lightwin και την τελευταία φορά που δημοσίευσα είχα ένα κακό κεφάλι. πήρα ένα καινούργιο και έτρεξε πραγματικά το πρώτο τράβηγμα. Ξεκίνησε το πρώτο τράβηγμα χωρίς να πνιγεί η μάγισσα ήταν περίεργη για μένα γιατί δεν είχε ξεκινήσει σε λίγο (οποιεσδήποτε σκέψεις σχετικά με αυτό;) αλλά τώρα το κύριο πρόβλημα είναι ότι το ελατήριο εκκίνησης έσπασε, έτσι πήρα ένα νέο και χρειάζομαι βοήθεια για τον τρόπο στο συγκρότημα ανάκρουσης. 

ευχαριστώ όλους χαρούμενους που επέστρεψα με τους εξωτερικούς ανθρώπους 

Permalink

Σχόλιο

Πολλά καλά βίντεο YouTube σε αυτό. Έχω κάνει αυτή τη διαδικασία μόνος μου και μπορώ να σας πω ότι δεν είναι όμορφη! Μου πήρε πολλές δοκιμές και λάθη, καθώς όλα είναι μπάσο προς τα κάτω.

Κάντε τον εαυτό σας μια χάρη και να πάρετε πολλές εικόνες με το τηλέφωνό σας / φωτογραφική μηχανή ώστε να μπορείτε να ξεδιψάσετε πώς πηγαίνει πίσω μαζί.

Προσέξτε επίσης, καθώς η άνοιξη μπορεί να είναι επικίνδυνη. Βεβαιωθείτε ότι δεν το αφήνετε χαλαρό. Θα επιθυμούσατε να έχετε ένα τρίτο χέρι και χέρι.

Permalink

Σχόλιο

το πήρα σε αυτό δεν ήταν εύκολο, αλλά το έκανα σε μια άλλη σκέψη ποια θα ήταν η αξία του κινητήρα μου θα μπορούσε κάποιος να μου δώσει μια εκτίμηση. Το 1957 το evinrude lightwin 3 δεν αποκαταστάθηκε, αλλά μόνο το λάθος είναι το κομμένο χρώμα 

Σχόλιο

Μου δίνει μεγάλη ικανοποίηση γνωρίζοντας ότι ήσασταν σε θέση να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα σας, πιθανώς με κάποια βοήθεια από αυτόν τον ιστότοπο. Οποτεδήποτε κάποιος σαν κι εσένα φτιάχνει έναν παλιό κινητήρα σκαφών για να το απολαύσετε, κάνει τον κόσμο ένα καλύτερο μέρος.

Δυστυχώς, αυτοί οι μικροκινητήρες δεν αξίζουν πολύ χρήματα. Για μένα και άλλους, αξίζουν πολύ γιατί είναι υπέροχοι κινητήρες για όλα τα είδη μικρών σκαφών και είναι ιδανικοί για να μάθει ένα παιδί. Απλά δεν μπορείτε να αγοράσετε τίποτα καινούργιο με λιγότερο από $ 800 που έχει σχεδόν την ποιότητα του μικρού σας lightwin. Το ρητό "Δεν τα κάνουν όπως ήταν" είναι αλήθεια. Με όλα όσα έχουν ειπωθεί, υποθέτω ότι θα μπορούσατε να πάρετε μεταξύ $ 300 και $ 400 στο eBay.

Εάν πραγματικά δεν θέλω να το πουλήσω, θα ήθελα να σας δω στη λίστα στα σχόλια "Πώληση" σε αυτόν τον ιστότοπο. Θα μπορούσατε να είστε οι πρώτοι που το κάνατε!

Υπάρχουν πολλά προς πώληση στο eBay. Ένα από τα πράγματα που εργάζομαι εδώ, αυτή τη στιγμή, είναι η σύνδεση συνδέσμων eBay με όλα τα ανταλλακτικά και τους κινητήρες (χιλιάδες από αυτά) για να βοηθήσει τους ανθρώπους να βρουν αυτό που χρειάζονται για το έργο τους. Η χρήση των συνδέσμων εδώ βοηθά στη δημιουργία χρημάτων για τη διατήρηση αυτού του ιστότοπου και των έργων χωρίς να γίνεται προσωπική δαπάνη.

Κάντε κλικ εδώ για να δείτε την λίστα για μοτέρ παρόμοια με τη δική σας.

Επίσης είμαι μέλος Η Antique Outboard Motor Club, Inc. όπου επίσης καταγράφουν κινητήρες προς πώληση και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θα οδηγούσαν στο χιόνι σε διάφορα κράτη για να επιλέξουν τα δικά σας.

Όσο για μένα, έχω τη μεγαλύτερη ευχαρίστηση απλώς να φτιάχνω και να δώσω βάρκες και κινητήρες μακριά σε άξια μέλη των νεότερων γενεών. Αυτός ο ιστότοπος δημιουργεί αρκετά χρήματα για να υποστηρίξει τη χόμπι και την επαγγελματική γενναιοδωρία μου.

Εν πάση περιπτώσει, ο μικρός ελαφρύς σας, που εσείς ορίσατε, αξίζει ένα καλό σπίτι και έναν ιδιοκτήτη που θα το εκτιμήσει.

Τομ Τράβις


 

Permalink

Σχόλιο

Χρησιμοποίησα πολλή βοήθεια από τον ιστότοπό σας και ήμουν πολύ χαρούμενος που το βρήκα με όλες αυτές τις πληροφορίες. Το ανέφερα στη σελίδα προς πώληση εδώ επίσης. είχα πολλά αν διασκεδάζω να φτιάξω το lightwin μου και ανυπομονώ για ένα άλλο έργο, όπως θα μπορούσε να το κρατήσει μακρόστενο και να το χρησιμοποιήσει μία ή δύο φορές. Είμαι ένας νεαρός άντρας 14 και είναι υπέροχο που κάνετε με τα έργα σας.   

Ως απαντηση σε by boatman350

Permalink

Σχόλιο

Φανταστικός! Θα μπορούσα να μαντέψω ότι ήσουν πολύ μεγαλύτερος. Ακούγεται εντυπωσιακό για την ηλικία σας. Η εμπειρία που αποκτήσατε θα σας εξυπηρετήσει καλά στη ζωή. Η μόνη πρότασή μου είναι να συμπεριλάβετε την τοποθεσία σας στην προσθήκη, τουλάχιστον πόλη και πολιτεία ή ταχυδρομικό κώδικα, ώστε οι άνθρωποι να γνωρίζουν αν μπορούν να το πάρουν. Σας συνιστώ να κρατήσετε τον κινητήρα και να βρείτε ένα σκάφος για να το βάλετε, αλλά αυτό είναι μόνο εγώ. Μακάρι να μπορούσα να επιστρέψω μερικά από τα πράγματα που πούλησα με τα χρόνια. Ανυπομονώ να ακούσω για το επόμενο έργο σας.

Σχόλιο

ευχαριστώ πολύ και είναι πολύ αλήθεια ότι το σκάφος που αγόρασα το χρησιμοποιώ για να δοκιμάσω εξωλέμβια και ταξίδια τη δοκιμαστική βάρκα μου

Permalink

Σχόλιο

ευχαριστίες που είναι μια καλή ιδέα να προσθέσετε μια θέση στη διαφήμιση.

Σχόλιο

Όχι πολύ σε αυτό .... Αφαιρέστε το καπάκι και τον πείρο, ξεβιδώστε το παξιμάδι, αφαιρέστε τη ροδέλα και μετά τραβήξτε το στήριγμα. Προσέξτε να μην χάσετε τον καθαρό πείρο.

Εάν έχετε προβλήματα, ενημερώστε μας. Εδώ είναι ένα διάγραμμα εξαρτημάτων ώστε να μπορείτε να δείτε πώς ξεχωρίζει.

τόμος

Permalink

Σχόλιο

Αγόρασα ένα πολύ καθαρό Lightwin 3 πρόσφατα. Ακολούθησα τη συνιστώμενη διαδικασία συντονισμού και επιθεώρησα το στροφείο. Ο κινητήρας φάνηκε να ήταν πολύ καλά φροντισμένος και δεν είχε καθιερωθεί ή καθυστερήσει με κανέναν τρόπο. Ξεκίνησε με το τρίτο τράβηγμα μετά από τουλάχιστον 30 χρόνια αποθήκευσης. Μετά από λίγο τροποποίηση, έτρεξε ωραία για σύντομες περιόδους επειδή δεν το είχα στο νερό. Έβαλα μια δεξαμενή έτσι ώστε να μπορεί να τρέξει περισσότερο και πριν την εκκινήσω ξανά. Έλιξα τον μηχανισμό πεταλούδας γιατί ήταν λίγο άκαμπτος. Όταν το έτρεξα για περίπου 5 λεπτά σε διαφορετικές ρυθμίσεις γκαζιού και άρχισε να τρέχει σκληρά. Παρατήρησα έναν καθαρό ήχο κουδουνίσματος που δεν υπήρχε πριν. Δεν είναι ξεκάθαρο για μένα εάν πρόκειται για έναν ήχο που προέρχεται από τον κινητήρα ή από κάτι άλλο, όπως το περίβλημα των σπινθήρων που έχει λιπανθεί. Ο μόνος τρόπος που ξέρω να το περιγράψω είναι μια κουδουνίστρα με μεγαλύτερη ταχύτητα. Άρχισα να ανησυχώ για την υπερθέρμανση, οπότε το έκλεισα, περίμενα λίγα λεπτά και το άρχισα ξανά για να ακούσω τον ίδιο ήχο. Σε χαμηλό γκάζι ακούγεται αρκετά καλό. Το νερό προέρχεται από το λιμάνι εξάτμισης όπως υποτίθεται (νομίζω). Σας ευχαριστώ που μοιράζεστε τις σκέψεις σας σχετικά με αυτό. Στην υγειά σας. 

Permalink

Σχόλιο

Δύσκολο να το πεις. Ένα βίντεο θα βοηθούσε πολύ. Ελέγξτε τα καλύμματα του κινητήρα και το συνολικό κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες είναι σφιχτές. Θα πάρετε μια καλύτερη ιδέα για το τι συμβαίνει εάν το εκτελέσετε περισσότερο. Δεν θα φοβόμουν να το τρέξω σε μια μικρή λίμνη. Πάρτε ένα κουπί. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα το χρειαστείτε!

Σχόλιο

Ευχαριστω για την ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ.

Αυτός ο ιστότοπος είναι ίσως το μόνο μέρος όπου μπορώ να το πω αυτό και να ξέρω ότι οι αναγνώστες θα καταλάβουν πλήρως. Έχω κινητήρα .... αλλά δεν έχω σκάφος - LOL. Αγόρασα τον κινητήρα πρώτα, απλά δεν μπορούσα να τον περάσω. Έτσι, προς το παρόν, θα πρέπει να συνεχίσω να το δοκιμάζω τοποθετημένο στον κάδο ανακύκλωσης γεμάτο με νερό. Όσο για το θόρυβο, πήρα τις συμβουλές σας και πήρα τα πάντα αναζητώντας χαλαρά ανταλλακτικά. Τράβηξα την ανάκρουση και παρατήρησα ότι το κεντρικό παξιμάδι ήταν χαλαρό. Όταν κουνιστήκαμε τον μηχανισμό εμπρός και πίσω ακούγεται ότι θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Το περίβλημα φαίνεται να ενισχύει τον θόρυβο κουδουνίσματος σαν κουδούνι. Όταν προσπάθησα να το πυροβολήσω ξανά, το ελατήριο ανάκρουσης έσπασε, οπότε θα πρέπει να σας ενημερώσω όλους όταν το ξεχωρίσω. Στην υγειά σας.   

Σχόλιο

Καλύτερα να σπάσει το ελατήριο κατά τη δοκιμή.  18-6501 Άνοιξη για Johnson / Evinrude  Να είστε προσεκτικοί και μην αφήνετε το πράγμα να ξεφύγει από σας.

Έχω πολύ περισσότερους κινητήρες από σκάφη. Υπάρχουν πάντα ταχύπλοα που μπορείτε να δανειστείτε.

Permalink

Σχόλιο

Έχοντας χρόνο να βρούμε έναν αντικαταστάτη για το γυάλινο δοχείο ιζήματος στους παραπάνω κινητήρες carb. Οποιοσδήποτε οδηγεί θα ήταν φανταστικό!

Permalink

Σχόλιο

Πρώτα ευχαριστώ για τον καταπληκτικό ιστότοπο που με βοήθησε πάρα πολύ στην αποκατάσταση του 67 3hp Evinrude. Ήμουν σε θέση να ξαναχτίσω το σύστημα ανάφλεξης και τώρα ο κινητήρας λειτουργεί.

Στο επόμενο πρόβλημα. Τώρα που έχω τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρώ ότι είναι πολύ ζεστό - πολύ ζεστό για να βάλεις το χέρι σου. Αν ρίξω νερό στο κεφάλι θα εξατμιστεί. Ακολούθησα τη διαδικασία σας και τράβηξα το κεφάλι, το κάλυμμα της θύρας εξάτμισης και διαχώρισα την κεφαλή τροφοδοσίας από την κάτω μονάδα. Τα περάσματα γύρω από την κυλινδροκεφαλή ήταν αρκετά καθαρά. Έχω εντοπίσει το μονοπάτι από το χαλκό σωλήνα εισόδου νερού προς την εκροή και όλα φαίνεται να είναι καθαρά. Όταν τρέχω τον κινητήρα ψεκάζει νερό από τις οπές στην κάτω μονάδα. Πού αλλού θα μπορούσε να εμποδιστεί η ροή του νερού; Τι πρέπει να ελέγξω στη συνέχεια;

Ευχαριστώ;

Felix

Permalink

Σχόλιο

Φέλιξ. Το μόνο που ξέρω είναι ότι υπάρχει αυτό το άρθρο. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που γνωρίζουν πολλά, και εννοώ πολύ περισσότερα από εμένα https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Θα ήθελα να συστήσω ότι το facebook ομάδα ως ένα μέρος για να ζητήσει από κάποιο λαό που ξέρει τι μιλούν.

Για μένα, έπρεπε να είμαι πολύ ανθεκτικός στην καταγραφή του ποταμού ....... Τομ

Σχόλιο

Γεια σου Τομ;

Ευχαριστω για την ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ. Νομίζω ότι το κατάλαβα. Είχα σβήσει την κάτω μονάδα πριν από τη λειτουργία του κινητήρα. Όταν το έβαλα ξανά, δεν συνειδητοποίησα ότι ο σωλήνας νερού πρέπει να χωράει σε ένα εξάρτημα / θύρα κάτω στο περίβλημα της πτερωτής. Το νερό στην πραγματικότητα δεν ωθούσε γύρω από τους κυλίνδρους. Διαχώρισα την κεφαλή τροφοδοσίας από την κάτω μονάδα που χύθηκε νερό στην είσοδο νερού και μετά έσπασα πεπιεσμένο αέρα για να πιέσω το νερό μέσω του κυκλώματος για να βεβαιωθώ ότι το νερό θα μπορούσε να κυκλοφορήσει. 

Ελπίζω να το δοκιμάσω ξανά μετά τη δουλειά. Ευχήσου μου καλή τύχη.

 

Ευχαριστώ για το σύνδεσμο facebook !!!

Felix

 

το κιβώτιο ταχυτήτων

Permalink

Σχόλιο

Αυτός είναι ένας διασκεδαστικός μικρός κινητήρας για να εργαστεί. Καλή τύχη. Είμαι βέβαιος ότι θα το κάνετε να λειτουργεί. Απολαύστε την ομάδα Facebook. Πες τους ότι έστειλα! Ο τύπος που ξεκίνησε αυτόν τον ιστότοπο άρχισε να δημιουργεί έναν παρόμοιο κινητήρα σε αυτόν τον ιστότοπο. Καλή τύχη και κρατήστε μας ενημερωμένους.

Σχόλιο

Ναι - είναι ένα διασκεδαστικό μικρό μοτέρ για να εργαστείτε. Άλλαξα το λάδι ταχυτήτων στα γρανάζια στηρίγματος πριν το εκτοξεύσω και πάλι γιατί ακούγεται λίγο θορυβώδες. Το λάδι που βγήκε έμοιαζε με γκρι λάσπη !! Υποθέτω ότι ήταν πιθανώς πρωτότυπο. Τον πυροδότησα ξανά και τώρα τρέχει πολύ καλά και είναι ωραίο και ήσυχο. Είναι έτοιμο για μια δοκιμαστική διαδρομή στο κανό μου αυτό το Σαββατοκύριακο.

Ήταν ένας εξαιρετικός κινητήρας για να μάθετε επισκευές καθώς είναι εύκολο να χειριστείτε και να εργαστείτε. Το πήρα σε μια αυλή πώληση για $ 50 πριν από μερικά χρόνια και το άφησα να καθίσει για λίγο. Στο τέλος, καθάρισα και ξαναχτίστηκα τον υδατάνθρακα, εγκατέστησα νέα σημεία, πηνία και συμπυκνωτές, αντικατέστησα τη γραμμή καυσίμου, καθαρίζω τη δεξαμενή, καθαρίζω τους τρόπους διέλευσης ψύξης νερού (κόβω τις δικές μου φλάντζες για την κεφαλή τροφοδοσίας, τη θύρα εξάτμισης και την κεφαλή), και άλλαξε το λάδι στα γρανάζια στηρίγματος. Τα ανταλλακτικά και τα υλικά με κόστισαν περίπου 150 $ - οπότε ήταν ένα μεγάλο και φθηνό έργο και τώρα έχω έναν υπέροχο μικρό κινητήρα για να με πάει στο έλος της πάπιας το φθινόπωρο. Ευχαριστούμε που τεκμηριώσατε τα έργα σας. Δεν θα μπορούσα να φτάσω τόσο μακριά χωρίς τις οδηγίες σου.

Νομίζω ότι είμαι αγκιστρωμένος και θα ψάξω για ένα άλλο μικρό κινητήρα για να ανοικοδομήσω - θα ήθελα να πάρω τα χέρια μου σε ένα 2hp Johnson από τα πρώτα 70 .... 

Σχόλιο

Χαίρομαι που πετύχατε. Ας ελπίσουμε ότι μπορείτε να μεταβιβάσετε αυτόν τον κινητήρα στις μελλοντικές γενιές.

Permalink

Σχόλιο

Είμαι μόλις αρχίζει την αποκατάστασή μου στο Lightwin 3HP που υποθέτω ότι είναι από το 1952-1954 καθώς η σειρά είναι 3012. Θα εκτιμούσα τις πληροφορίες σχετικά με τον κώδικα βαφής ή ακόμα και το όνομα του ήχου και είναι διαθέσιμο; Επίσης θα εκτιμούσα τις συμβουλές για το πού να πάρει decals για αυτό;

Σχόλιο

Ξέρω ότι υπάρχουν.

Δεν έχω αποκαταστήσει ποτέ έναν κινητήρα. Μου αρέσει να τα τρέχω και να τα χρησιμοποιώ. Τούτου λεχθέντος, ξέρω για μια ομάδα ανθρώπων που είναι παθιασμένοι με αυτό. Δείτε αυτό Ομάδα Facebook. Είμαι σίγουρος ότι θα σας βοηθήσουν.

 

τόμος

Permalink

Σχόλιο

BH

Πρώτον, ευχαριστώ για τη μεγάλη ιστοσελίδα και μια μεγάλη πηγή. Βρήκα ότι το Evinrude lightwin 3hp έχει κακά καλώδια σπινθηρισμού. Μπορώ να αγοράσω οποιαδήποτε καλώδια από το eBay ή την AutoZone (εφ 'όσον ταιριάζουν φυσικά) και να τα χρησιμοποιήσετε; Ή πρέπει να αγοράσω συγκεκριμένα; Υποθέτω ότι ένα σύρμα είναι σύρμα και δεν έχει σημασία. Κάνω λάθος?

Σχόλιο

Από το 5.5 HP Project:

Ελέγξτε τα καλώδια μπουζί και αντικαταστήστε τα εάν είναι απαραίτητα - Ενώ έχετε απενεργοποιήσει τη βάση του στάτη σας, είναι καλή στιγμή να ελέγξετε τα καλώδια του μπουζί σας για οποιαδήποτε στιγμή φθοράς ή διάβρωσης. Στην περίπτωσή μου, τα άκρα των καλωδίων μου ήταν διαβρωμένα, οπότε ένιωσα ότι ήταν μια καλή ευκαιρία να αντικαταστήσω τα καλώδια του μπουζί. Μετά από πολλά ψώνια, ανακάλυψα ότι τα γενικά καλώδια βύσματος 22 ιντσών που πωλήθηκαν στο NAPA δεν ήταν αρκετά μεγάλα. Τελείωσα να πάω σε ένα μέρος που ονομάζεται Tractor Supply και αγόρασα ένα σετ 4 καλωδίων μπουζί για περίπου 10 $. Σημειώστε ότι υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των παλαιότερων καλωδίων "συμπαγούς πυρήνα" που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα αντίκες και κινητήρες σκαφών και των νεότερων καλωδίων "πυρήνα άνθρακα" που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα του σήμερα που μειώνουν τις ηλεκτρονικές εκπομπές που προκαλούν παρεμβολές σε ραδιόφωνα και τέτοια. Πρέπει σίγουρα να στερεώσετε καλώδια πυρήνα σε αυτούς τους κινητήρες. Χρησιμοποιώντας τα παλιά καλώδια μπουζί ως μοτίβο και επιτρέποντας μια επιπλέον ίντσα μήκους, έκοψα τα νέα καλώδια σε μήκος και τα οδήγησα γύρω από την ίδια διαδρομή στο κάτω μέρος της πλάκας στάτορα. Δεν ξέρω ποιος είναι ο κανόνας για την αντικατάσταση των καλωδίων μπουζί αλλά καταλαβαίνω ότι μετά από πάνω από 50 χρόνια, πρέπει να αντικατασταθούν! Μου έχουν πει ότι τα περισσότερα μέρη επισκευής σκαφών και χλοοκοπτικών έχουν αυτόν τον τύπο σύρματος συμπαγούς πυρήνα σε χύδην κυλίνδρους και μπορούν να κόψουν το μήκος που χρειάζεστε, να φορέσουν μερικά καπάκια και είμαι σίγουρος ότι θα λειτουργήσουν καλά.

 

Καλώδιο σπινθηριστή

Καλώδιο σπινθηριστή

18-5225 Κινητό καλώδιο μπουζί για εξωλέμβιους κινητήρες wth Μαγνητοαναφλέξεις. (Πυρήνας καλωδίου χαλκού)

 

Permalink

Σχόλιο

Τράβηξα απλά ένα 1959 3030 lightwin Evinrude ακολούθησε το μελωδία και τις οδηγίες carb εδώ, οι οποίες ήταν υπέροχες ευχαριστίες! Πρώτη προσπάθεια σε οποιαδήποτε μικρή εργασία με κινητήρα και να τρέξει αρκετά καλά μετά την ανανέωση της βαρύτητας και να αντικαταστήσει τα πάντα στα πηνία οπλισμού, σημεία και συμπυκνωτές.

Ωστόσο, έπρεπε να συνδέσω τη λαβή της πλάκας οπλισμού στη λαβή στη βάση του ρεζερβουάρ καυσίμου στη θέση εκκίνησης. Διότι όταν τραβάω την αρχή, η λαβή κινείται πολύ και συχνά στη θέση στάσης. Οποιεσδήποτε ιδέες είναι η πλάκα οπλισμού που πιάνει το σφόνδυλο ή κάτι που πρέπει να διορθωθούν;

εβίβα

Σχόλιο

Εάν κάποιος άλλος έχει το ίδιο πρόβλημα, τα πηνία δεν είχαν τοποθετηθεί αρκετά μακριά από το σφόνδυλο και τρίβονταν, βεβαιωθείτε ότι ευθυγραμμίστηκαν με τα κομμένα σημάδια στην πλάκα Armature. Μερικά άτομα στη σελίδα Facebook του Evinrude Johnson 3hp συλλέχτηκαν γρήγορα να απαντήσουν.

Σχόλιο

Λυπούμαστε, ήμουν σε διακοπές, μακριά από το Διαδίκτυο την περασμένη εβδομάδα όταν το δημοσιεύσατε. Χαίρομαι που το καταλάβατε και ευχαριστώ που αφήσατε χρήσιμες πληροφορίες που κάποιος άλλος θα βρει χρήσιμες. Κάποιος

Permalink

Σχόλιο

Έχω παίξει με το νέο μου 1958 Lightwin 3hp που ανακτήσαμε και ξαναζήσαμε. Ένα πράγμα που παρατηρώ είναι ότι η λαβή πλάκας οπλισμού τριβεί αρκετά σκληρά και φορώντας ένα αυλάκι. Οποιεσδήποτε ιδέες για το τι πρέπει να κάνετε για να διορθώσετεΑφαιρέστε το χέρι του βραχίονα

Σχόλιο

Νομίζω ότι είναι έτσι σχεδιασμένο έτσι ώστε το γκάζι να παραμένει στη θέση του. Αυτό αντικαταστάθηκε από τους νεότερους μοτέρ με ελατήριο γκαζιού που θα επέστρεφε στο ρελαντί εάν αφήσετε τη λαβή του πηδαλιούχου. Το δικό μου κάνει το ίδιο πράγμα.

Permalink

Σχόλιο

Μόλις τελείωσα την ανακαίνιση του 1966 μοντέλου 3602 Lightwin XNUMX με ανακατασκευή καρβιδίου, νέα σημεία και συμπυκνωτές, νέο ελατήριο ανάκρουσης εκκίνησης, νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και το τρεμάμενο σαν ένα γατάκι. 

Ο λόγος καυσίμου / λαδιού που απαιτείται στο εγχειρίδιο υπηρεσίας Evinrude είναι 16: 1. Έχει κάποιος πιο πρόσφατες πληροφορίες που μπορούν να επιτρέψουν τη χρήση κάτι διαφορετικό; Ζητώ μόνο επειδή το Tohatsu M8B του ιστιοπλοϊκού μου παίρνει το 50: 1 και θα ήταν πολύ πιο βολικό να κρατήσετε έναν τύπο μίξης γύρω.

Φυσικά, πάντα δεν συμμορφώνω με τις συστάσεις του κατασκευαστή, εκτός εάν υπάρχουν διαθέσιμα καλά δεδομένα που να δείχνουν αποδεκτή εναλλακτική λύση. Έχω μια καλή εμπειρία κατασκευής και αγωνιστικά ποδήλατα 2t, έτσι έχω μια κατανόηση της κρισιμότητας της σωστής αναλογίας μίξης.

Έχει κάποιος εδώ χρησιμοποιήσει έναν διαφορετικό λόγο με την επιτυχία, ή υπάρχει οποιαδήποτε ενημερωμένη σύσταση διαθέσιμη από τον Evinrude;

 

 

Permalink

Σχόλιο

Γεια σε όλους, μόλις διάλεξα αυτό που νομίζω ότι είναι 1956 evinrude 3hp duck twin. Ο αριθμός στο πλάι του κινητήρα είναι ο σειριακός αριθμός 3020 0189. Ψάχνω να βρω ένα κιτ ανακατασκευής carb και ένα κιτ συντονισμού Ignition Tune-Up Kit και ένα ελατήριο ανάκρουσης. Είμαι καινούργιος στους εξωτερικούς, αυτός είναι ο πρώτος μου. οποιαδήποτε βοήθεια θα σας ευχαριστούσε. Ευχαριστώ 

Permalink

Σχόλιο

Γεια σου! Έχω εκτιμήσει πραγματικά τον ιστότοπο καθώς εργάζομαι για την επαναφορά του Evinrude Lightwin 1960 HP του 3. Αφού ανακάλυψα ότι ο κινητήρας δεν είχε σπινθήρα, έβγαλα την κορυφή και βρήκα τα παλιά σπασμένα πηνία - όπως είπατε. Δυστυχώς, δεν έχω ακόμα σπινθήρα και τώρα δεν καταλαβαίνω γιατί. Εδώ είναι αυτό που έκανα.

Αντικατέστησα τα πηνία, τους συμπυκνωτές, τα σημεία και τα καλώδια βύσματος. Άνοιξα τα σημεία στα 0.020 "όπως περιγράφεται στο ευρύτερο σημείο. Εξασφαλίστηκε ότι το σωστό πηνίο / σύρμα τρέχει στον κατάλληλο κύλινδρο (θύρα =-κορυφή, δεξιά = κάτω). 

Σκέφτηκα ότι ίσως είχα τα πηνία συνδεδεμένα προς τα πίσω - ακολούθησα το διάγραμμα από το εγχειρίδιο που δημοσιεύσατε, αλλά στη συνέχεια παρατήρησα ότι οι φωτογραφίες σας δείχνουν το μαύρο πηνίο που πηγαίνει στην αντίθετη πλευρά του πηνίου. Γι 'αυτό επανασύνδεσα τα πάντα όπως δείχνουν οι φωτογραφίες σας. Ακόμα δεν υπάρχει σπινθήρα!

Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα. Είμαι νέος σε αυτό και απογοητεύομαι. Ελπίζω πραγματικά να ξαναδώσω αυτόν τον παλιό κινητήρα και να του δώσω μια δεύτερη ζωή.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιουσδήποτε δείκτες ή συμβουλές μπορείτε να παρέχετε - υπέροχος ιστότοπος!

Permalink

Σχόλιο
Teen Girls Pussy Pics. Καυτές γκαλερί http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson webcam ζωντανή πορνό μητέρα και κόρη πορνό φωτογραφίες δωρεάν lois οικογένεια άντρας πορνό πορνό cinthia nickels phat λεία λευκά κορίτσια πορνό κινουμένων σχεδίων
Permalink

Σχόλιο
Απολαύστε τις ερασιτέχνες γκαλερί σκάνδαλου που φαίνονται απίστευτα βρώμικες http://west.university.place.amandahot.com/?dasia δωρεάν γοτθικά λεσβιακά πορνό βίντεο με πορνό πορνό πορνό ταινίες με πορνό δωρεάν ρούχα πορνό εφήβων πορνό 18
Permalink

Σχόλιο
Μόλις γίνει αισθητή η αντίσταση, σταματήστε να προωθείτε τον εφαρμοστή αγοράστε χάπια priligy Το να διαβάζω τις ιστορίες όλων με τρομάζει πραγματικά, αλλά ταυτόχρονα με ενθάρρυνε, γνωρίζοντας ότι όλοι περάσατε από μια τόσο δύσκολη δοκιμασία

.

θέμα από Danetsoft και Danang Probo Sayekti εμπνευσμένη από Maksimer