5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 από τον Bosse "Bo" Petersson - Στοκχόλμη, Σουηδία

Ο Bo είναι φίλος αυτού του ιστότοπου από τότε που αρχίζει και αποτελεί έμπνευση για μένα να διατηρήσω αυτόν τον ιστότοπο τα τελευταία χρόνια 13.

Υποβάλλονται στην Εξωλέμβιες-Μοτοσικλέτες-Επισκευές Σελίδα Facebook Νοέμβριος 1, 2009.

Κατάστημα για 1960 5.5 Εξαρτήματα HP Johnson CD-17

Γεια σου Τομ!

Θα ήθελα να σας δώσω τα συγχαρητήριά μου και τις ευχαριστίες μου για το πολύ ωραίο σας
τον ιστότοπο και τα άρθρα Tune-Up.

Έχω εκτεταμένη χρήση τους, και ήταν πάντα εκεί για να λύσει το
ερωτήσεις σχετικά με την πρώτη εξωλέμβια επισκευή που έκανα.
Mech. Μηχανικός από το επάγγελμα, δούλευα για 38 χρόνια με έγχυση καυσίμου
εξοπλισμού (Bosch) στη Σουηδία, δηλαδή τεχνικές πωλήσεις και εφαρμογές για φυσικό αέριο
και κινητήρες ντίζελ.
Όντας πρακτικός και θεωρητικός, μέχρι τώρα, έχω σχεδόν μόνο
δουλεύει με κινητήρες ντίζελ και αερίου 4.

Τον περασμένο φθινόπωρο διαφημίσαμε για ένα εξωλέμβιο 4-6 hp για τη βάρκα 14.
Λαμβάνοντας μία απάντηση, αγοράσαμε ένα Johnson Seahorse 5.5hp στο νησί μας στο
Βαλτική Θάλασσα εκτός Στοκχόλμης, Σουηδία. Ο κινητήρας μπορεί να γυρίσει, έτσι ρώτησα
ο άνθρωπος αν είχε τρέξει. «Ναι, πριν από περίπου δύο χρόνια», μου απάντησε, οπότε το αγοράσαμε
για το 55 $.
Το μικρό Johnson είναι ένα CD17 (1960) με τον αριθμό σειράς B 9716, που ήταν
που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο Johnson στο Βέλγιο για την ευρωπαϊκή αγορά.
Το Tune-Up αποδείχθηκε μια πραγματική πρόκληση, μερικές φορές πέρα ​​από την κανονική.

Στο σπίτι βρήκαμε 80% νερό στη δεξαμενή, ρωγμές κυλινδροκεφαλής "διορθώθηκαν" με
πολύ σιλικόνη, σημάδια υπερθέρμανσης (έλλειψη χρώματος) λόγω της κολλημένης
Θερμοστάτης. Έτσι, ο κινητήρας ήταν πολύ κοντά στον "τάφο". Τα μπουζί,
ωστόσο, ήταν μάλλον νέοι και είχαν ένα καλό πρόσωπο, γι 'αυτό αποφάσισα να δοκιμάσω μια "αποστολή
Αδύνατο."

Το πρώτο πράγμα που το κεφάλι, με το ραγισμένο μπουλόνι έφερε, ήταν σταθερό με ένα μικρό
ο σωλήνας αλουμινίου και η κοντινή ράβδωση του μανδύα που είχε υποστεί το τρίχωμα εγχύθηκε με "μόνιμο" LocTite. Μια ενίσχυση από πλαστικό γεμάτο από γυάλινες ίνες
(Plastic Padding) ολοκλήρωσε τη λειτουργία.

Λαμβάνοντας εκτός του σκάφους έξι (από δέκα) μπουλόνια κυλίνδρων και ένα (επτά)
Οι μπουλόνια στο διαμέρισμα της κεφαλής ισχύος και της κατώτερης μονάδας έσπασαν. Ακόμα και με
η προσεκτική διάτρηση αυτών των νημάτων δεν ήταν δυνατόν να σωθούν στην κορυφή
ποιότητα. Το πρόβλημα επιλύθηκε με τη διάνοιξη οπών 8,5mm και την κοπή τους
με δυαδικά σπειρώματα M10. Τα τεμάχια των βιδωτών ράβδων M10 με ¼ "νήματα UNC ήταν
εισάγεται, σταθεροποιείται με "μόνιμο" LocTite.

Και οι δύο ρόλοι ήταν ραγισμένοι, και είχαν μια μικρή, κομμένα καύσιμα γραμμές, σκληρυνθεί θερμοστάτη,
όπως είπε, είχε κολλήσει, η πτερωτή έχει φθαρεί. Καθώς το περίβλημα της πτερωτής ήταν βαριά
φθαρμένα και σπηλαιωμένα, η περιοχή αυτή εξομαλύνθηκε, γεμίστηκε και δημιουργήθηκε μερικώς
με πλαστική γάζα γεμάτη από ίνες γυαλιού

Ακόμη χειρότερα, η βελόνα υψηλής ταχύτητας σπάσει και το αντίστοιχο νήμα μέσα
το πλωτό μπολ καταστράφηκε. Έκανα μια νέα βελόνα ορείχαλκου στον τόρνο μου, και ένα
ένθετο ορείχαλκου για το μπολ με πλωτήρα.

Νέες φλάντζες (κεφαλή, κινητήριος άξονας, θερμοστάτης), θερμοστάτης, πτερωτή, πηνία,
συμπυκνωτές, σημεία, κιβώτιο καρμπυρατέρ (με προσθήκη πλαστικού πλωτήρα) νέες γραμμές καυσίμου,
τα καλώδια μπουζί και τα καπάκια. Με την ευκαιρία, επέλεξα ανοξείδωτο
βίδες από χάλυβα για την κυλινδροκεφαλή. Δεν θα σκουριάζουν, έτσι είναι εύκολο να
βγάζω. Ελπίζω ότι δεν θα χρειαστώ να τα βγάλω.
Χρησιμοποίησα το LocTite / Permatex Form-a-Gasket σε όλα τα νήματα και στο νερό
σακάκι.

Μετά από όλες τις εργασίες αυτό το εξωλέμβιο τρέχει ομαλή, αρκετά, ρελαντί, αρχίζει από την πρώτη και,
αν και δεν προοριζόταν από την αρχή, ήταν νέα ζωγραφισμένη και φαίνεται όπως ήταν
έρχεται από την αίθουσα εκθέσεων. Το συνολικό κόστος είναι το 400 $ και το δικό μου έργο, αλλά
η χαρά της πραγματοποίησης αυτής της αποκατάστασης μου έδωσε πλήρη αποζημίωση και
εμπειρία.

ο # 28 δείχνει πώς έβλεπε το εξωλέμβιο πριν από τη ζωγραφική.

Γεώτρηση της διάτρησης 8,5mm, #48, πριν από το σπείρωμα με το M10 όπως φαίνεται στο #49. Τα ένθετα με ράβδο με σπείρωμα με ¼ "σπειρώματα UNC, που έγιναν στον τόρνο, όπως φαίνεται στο # 34.

Το επισκευασμένο κεφάλι με κοντινό ένθετο σωλήνα σε μια από τις οπές των μπουλονιών, #42. Σπηλιές και συσσωρεύονται στην έξοδο με το "Πλαστικό Υπόστρωμα", #43.

Η περιστροφή της βελόνας H / S εμφανίζεται στα #45 και #47.

Στην εικόνα #44 η καινούργια βελόνα H / S, κάπως μακρά, προτού πραγματοποιήσετε τη διάσπαση, την οπή με σπείρωμα και τον κώνο για τη βίδα ασφάλισης. Μια γεύση από το σπειροτομημένο ένθεμα ορείχαλκου στο μπολ μπορεί επίσης να δει. Ο παλιός πλωτήρας φελλού ήταν σε καλή κατάσταση και αρχικά λάκαρε με τρία στρώματα λαστίτιδας.

Καθώς χρησιμοποιούσαμε βενζίνη αλκυλιού αντί για κανονικό, ήταν εντάξει. Ωστόσο, μετά από την εποχή, άλλαξα σε πλαστικό πλωτήρα '94, ώστε να μπορούμε να τρέξουμε με τη φθηνότερη βενζίνη.

Οι συνημμένες εικόνες δείχνουν την αποκαταστημένη μου Johnson Seahorse 5.5 hp στην ξηρά και όταν τοποθετηθήκαμε στην πράσινη βάρκα 14, πληκτρολογήστε "Siljan" που κατασκευάστηκε από το "JOFA" από τις αρχές του 70. Αγοράστηκε ως μη χρησιμοποιήσιμο ναυάγιο για το 400 $. Ως εγκεφαλικό επεισόδιο, το "JOFA" σημαίνει "Johnsons Fabriker" (Εργοστάσια). Ωστόσο, δεν έχει καμία σχέση με την OMC, αλλά είναι ίσως γνωστή για την κατασκευή κράνους χόκεϊ επί πάγου και άλλου πλαστικού και αθλητικού εξοπλισμού.

Όπως μπορείτε να δείτε, χρησιμοποιώ ένα μικρό φορείο μεταφοράς για να χειριστώ το εξωλέμβιο. Η βαφή είναι σχεδόν πρωτότυπη (Audi 90 λευκό) από δοχεία ψεκασμού πάνω στο αντίστοιχο αστάρι. Η μαύρη λωρίδα στο κάλυμμα του κινητήρα αποτυγχάνει στις εικόνες της γης, αλλά προστίθεται στις πιό πρόσφατες φωτογραφίες. Επίσης στο κάλυμμα του κινητήρα, απορρίψα τα παλιά ελαστικά πλαίσια γύρω από την πινακίδα στο #27.

Θεωρώ ότι τα νέα είναι μάλλον τακτοποιημένα. Συνολικά, μερικοί φίλοι είπαν - "... αυτό το εξωλέμβιο φαίνεται ολοκαίνουργιο" ...!

Ο μεγάλος γιος μου Σαμουήλ (8) όπως φαίνεται στο #78 έχει μεγάλη διασκέδαση κάνοντας μικρές εκδρομές όπως εδώ, αλλά και με τον αδελφό του Hampus (5).

Κάθομαι στη μικρή γέφυρά μας #5 κοιτάζοντας προς τον κόλπο, "Mysingen". Ο κόλπος, αρκετά μεγάλο, 20x45 χλμ, ξεκινά από το νησί μας Ornö και είναι μέρος της Βαλτικής Θάλασσας (άλας 0.7%). Η Βαλτική είναι πολύ μεγαλύτερη, 1300x 400 km. Το νησί είναι σχεδόν το μεγαλύτερο νησί στο αρχιπέλαγος της Στοκχόλμης, το οποίο αποτελείται από μεγάλα και μικρά νησιά του 25.000!

Έχω στείλει πολλές εικόνες και μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε όπως θέλετε. Ήταν πολύ διασκεδαστικό να ξεκινήσετε αυτήν την επαφή μαζί σας.

Για άλλη μια φορά, χωρίς τα άριστα άρθρα και τις φωτογραφίες σας, μάλλον δεν είχα αυτή τη διασκέδαση.



Ανυπομονώ να ακούσω από εσάς και ελπίζω να σας αρέσουν οι εικόνες ...

Συνεχίστε την καλή δουλειά.

Bosse Petersson

 

Bo 01

Bo 02

Bo 04

Bo 05

Bo 06

Bo 07

Bo 08

Bo 09

Bo 10

Bo 11

Bo 12

Bo 13

Bo 14

Bo 15

Bo 16

Ενημερώθηκε η δημοσίευση από το Bo στο Facebook. Ο κινητήρας εξακολουθεί να τρέχει καλά.
Ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί αρκετά χρόνια μετά το έργο.

 

Παρακολουθήστε το βίντεο του Bo και του Boat & Motor του

 

Σχόλια

Permalink

Σχόλιο

Αποκαταστήσαμε την ίδια μονάδα εδώ στο Wisconsin USA. Απολαύστε την ανάρτηση και τις φωτογραφίες σας. Ευχαριστώ που το μοιράστηκες. 

Permalink

Σχόλιο
estradiol ivermectina plm Το τρέιλερ δείχνει επίσης έναν γενειοφόρο Άνταμ Σκοτ ​​ως νταή γραφείου, να χτυπά κάτι στον νωχελικό Μίτι στην κουζίνα του γραφείου αγορά cialis
Permalink

Σχόλιο
Επομένως, πριν από τη δημιουργία ενός σχεδίου διαχείρισης για ασθενείς που παρουσιάζουν διασταυρούμενο ρυθμό, πρέπει πρώτα να προσδιοριστεί μια υποκείμενη αιτιολογία 5 mg cialis γενόσημο Ινδία Μπλοκ Αβραάμ Δ
Permalink

Σχόλιο
Η σοβαρότητα των επιπλοκών ταξινομήθηκε χρησιμοποιώντας την ταξινόμηση της Εταιρείας Επεμβατικής Ακτινολογίας μπορώ να αγοράσω cialis χωρίς ιατρική συνταγή
Permalink

Σχόλιο
Το Nioxin παρέχει πολλά φανταστικά προϊόντα που στοχεύουν τόσο στη φροντίδα του δέρματος του τριχωτού της κεφαλής σας όσο και στην περιποίηση των μαλλιών για άτομα που πλήττονται από τριχόπτωση ή αραίωση μαλλιών καλύτερο γενικό cialis
Permalink

Σχόλιο
Σημαντικές διαφορές μεταξύ μη ακτινοβολημένων ή ακτινοβολημένων ποντικών KHR σημειώθηκαν για PC 6d μετά την ακτινοβόληση, οι στοματικοί όγκοι εμφάνισαν χαμηλότερα επίπεδα βιοφωταύγειας levitra generique Ωστόσο, επί του παρόντος, τα στοιχεία σχετικά με την επανέναρξη της εγκυμοσύνης μετά τη διακοπή της αντισύλληψης είναι ασαφή
Permalink

Σχόλιο
Τι είναι η δυσανεξία στη λακτόζη και ποια είναι τα συμπτώματά της paxil ή priligy Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτός είναι ο λόγος της αναντιστοιχίας, λανθασμένης ή υπερβολικής φαρμακευτικής αγωγής από τους γιατρούς
Permalink

Σχόλιο
Δεν έχουμε χρήματα για να τον ξαναπάρουμε αυτή τη στιγμή, οπότε του δίνουμε Benedryll και Ασπιρίνη για τον πόνο και τη φλεγμονή αγοράστε φθηνό γενικό cialis online Συμβουλέψτε τις γυναίκες με δυνατότητα αναπαραγωγής να χρησιμοποιούν αποτελεσματική αντισύλληψη κατά τη διάρκεια της θεραπείας με Femara και για τουλάχιστον 3 εβδομάδες μετά την τελευταία δόση
Permalink

Σχόλιο
Αποφασίσαμε να χρησιμοποιήσουμε μια προσέγγιση βασισμένη στο CRISPR, καθώς η δημιουργία μοντέλων ποντικών που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο είναι ταχύτερη από τον ομόλογο ανασυνδυασμό σε εμβρυϊκά βλαστοκύτταρα ποντικού Hsu et al. ο καλύτερος ιστότοπος για να αγοράσετε cialis online Πώς η εμμηνόπαυση λίγο μετά τον τοκετό έφερε προκλήσεις ψυχικής υγείας, κανείς δεν την προετοίμασε για τις επιλογές της ίδιας της Paula σχετικά με το πώς να διαχειριστεί τη διάγνωση BRCA που βοήθησε επίσης τη μαμά της κατά τη διάρκεια μιας υποτροπής καρκίνου του μαστού και πολλά άλλα
Permalink

Σχόλιο
δόση cialis Πολλά περιλαμβάνουν επιστημονικά αποδεδειγμένα στοιχεία που μπορεί να μειώσουν το σάκχαρό σας, μαζί με κανέλα και βερβερίνη Αυτά τα συμπληρώματα χρειάζονται συχνά περίπου τρεις μήνες για να λειτουργήσουν και το δίπλωμα που λειτουργούν διαφέρει από άτομο σε άτομο, ενώ ορισμένες μελέτες βρήκαν αισιόδοξες επιπτώσεις στα επίπεδα σακχάρου στο αίμα όταν χρησιμοποιώντας αυτά τα συμπληρώματα διατροφής για τον πόνο των αρθρώσεων σακχάρου στο αίμα, αυτό δεν ίσχυε για όλους Αν και θα αυξήσουμε γρήγορα το σάκχαρο στο αίμα, μπορούμε να θεραπεύσουμε τον διαβήτη και τον προδιαβήτη με ένα δισκίο, αυτό δεν είναι εφικτό Αυτά τα συμπληρώματα μπορούν να σας βοηθήσουν να διαχειριστείτε το σάκχαρό σας και να διατηρήσετε είναι σε ασφαλές στάδιο
Permalink

Σχόλιο
Το φάρμακο είναι, ωστόσο, σχετικά ασφαλές στη χρήση όταν χορηγείται με ένεση προνομιακή ιατρική 2002 και μολύνονται κατά προτίμηση από ιούς που μπορούν να χρησιμοποιήσουν χαμηλό CD4 για να μεσολαβήσουν στη σύντηξη και την είσοδο Bannert et al
Permalink

Σχόλιο
Δύο αναθεωρητές εξήγαγαν ανεξάρτητα δεδομένα και βαθμολόγησαν την ποιότητα της μελέτης και την ισχύ των αποδεικτικών στοιχείων SOE φθηνότερη φιναστερίδη στον Ιστό

.

θέμα από Danetsoft και Danang Probo Sayekti εμπνευσμένη από Maksimer